Про блокпости, безпеку та самоорганізацію громадян.
За останні кілька тижнів намотав близько 2000 км по Україні. І, звісно, за цей час проїхав десятки блокпостів. І ось що мені подумалося. Всі ці блокпости не мають жодного відношення до безпеки та спрямовані виключно на мобілізацію.
Починаючи з того, що зупиняють і перевіряють тебе виключно при русі до Європи – якщо їхати із заходу України в бік Києва, то, по-перше, блокпостів у рази менше, а по-друге, часто блокпост ніби є, але по факту зупиняють лише тих, хто їде у вказаний бік. Тобто або Київ у нас такий безпечний, що бажаючих їхати в бік столиці можна не перевіряти, або ж завдання у вартових дороги зовсім не пов'язане з безпекою.
Друге. Документи. З десятків зупинок у мене жодного разу не перевірили ні права, ні техпаспорт. Тільки Резерв+. Тобто, гіпотетично, якщо ти без прав і на вкраденій машині, але з пройденою ВЛК, то питань до тебе не буде.
Третє. Навігатори. Мабуть, ви знаєте, що в навігаторі Waze давно вже позначають групи ТЦК і блокпости значком туману або грози. Виявляється, це загальнонаціональна практика. І так, у західних регіонах позначають точнісінько так само, як у Києві чи Дніпрі. Причому роблять це на диво оперативно: особисто був свідком випадку, коли мобільний блокпост тільки розгортався, а на карті вже стояла відповідна позначка. Згадався 2014-2015 рр., коли всі українські блокпости були відмічені в російському Яндекс.Навігаторі. Також чудово працює сарафанне радіо. Місцеві всі в курсі, на яких дорогах зараз хто стоїть, де можна об'їхати козячими стежками тощо.
Не мені, звісно, судити про ефективність, але тисячі людей (а може й десятки тисяч) по всій країні за бюджетні гроші виходять на дорогу, щоб заглядати в Резерв+ водіїв.
(с) Джерело
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.