Директор "Консалтингової групи "А-95" Сергій Куюн пише, що станом на вчора, 10 березня, світові ціни на нафту і на дизель впали на 20% і відповідає на запитання коли ж впадуть ціни і у нас.
Про це він повідомив на своїй сторінці у Facebook, повідомляють Українські Новини.
Він зазначив, що 9 березня ціни піднялись на ті ж 20%.
Тобто по факту ціни просто повернулись на рівень позавчора, коли ціни на дизельне пальне на Лондонській біржі з початку війни в Ірані зросли на понад 30% - з $750-800 до $1000-1100/т
Це $300 або 13 гривень за літр в перерахунку на гривні.
Між тим, з початку війни і до 10 березня ціна на дизельне пальне на АЗС зросла на 9,7 гривень за літр, бензин - на 6 гривень за літр.
"В Польщі дизель злетів на понад 20 грн/л (1,7 злотих/л), в Німеччині - на 23 (0,43 євро/л). Німці також почали висушувати польські НПЗ та АЗС через різницю в цінах і нестачу", - додав Куюн.
Як зазначив Куюн, світові ціни добре, але Лондон далеко, а пульс ринку б'ється тут і зараз.
Варто слідкуємо за цим індикатором.
По-друге, реакція бізнесу: будь-який натяк на проблеми з боку регуляторів змушує згортатися.
Тому сьогодні головна задача уряду - забезпечити максимально сприятливі умови для збільшення постачань.
Куюн пояснив чому був провал у постачаннях навесні 2022-го.
Тоді діяло державне регулювання цін і, як сьогодні, закупівельні і оптові ціни були елементарно вище за встановлені роздрібні.
Відповідно не везли або везли мало, щоб продавати гуртом або по талонах.
Ринок наповнився пальним за 3 тижні після скасування держрегулювання.
Знижувати податки на пальне уряд наразі не готовий, головним чином через зобов'язання перед нашими фінансовими донорами, і тому найкраще, що він дійсно може зробити - це всіляко сприяти додатковим постачанням.
Проблем тут додає безпрецедентна волатильність, коли ціни кожен день стрибають на 20% і це величезний ризик для постачальників, тому деякі вже вирішили цей шторм перечекати на березі.
А і ще, закордонні постачальники вимагають платити не по формульним контрактам з ціною на день відвантаження, а за фіксованою ціною по передоплаті і це автоматично звужує кількість імпортерів, бо не всі мають такі гроші і не всі хочуть так ризикувати під час "шторму".
Прем'єр-міністерка Юлія Свириденко вже розблокувала імпорт від деяких особливо переляканих постачальників.
Дефіциту на ринку не відчувається, а оптові ціни знижуються, але все швидко змінюється. Не виключено, що завтра, а може і сьогодні ціна знов полетить вгору, адже учора вони впали від однієї заяви Трампа.
Як повідомляли Українські Новини, роздрібні ціни на українських заправках за минулий тиждень зросли від 1,8 до 6,4 гривні залежно від марки пального.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.