Словаччина зупиняє експорт дизельного палива до України – слідом за Угорщиною, яка першою оголосила про призупинення поставок того ж дня, 18 лютого. Причиною стала зупинка нафтопроводу "Дружба" на ділянці в Бродинському регіоні України: Київ припинив транзит нафти цим маршрутом, що і спонукало обидві країни до зустрічних заходів. Про рішення Словаччини заявив прем'єр-міністр Роберт Фіцо, посилаючись на сайт словацького уряду та видання Standart.
Фіцо наголосив, що нафтопереробний завод Slovnaft припиняє експорт дизельного палива до України, і вся його продукція буде призначена для внутрішнього ринку. За його словами, президент України Володимир Зеленський нібито вирішив не відновлювати постачання нафти до Словаччини з "політичних причин", щоб спровокувати кризу в постачанні палива та вплинути на внутрішню політичну сцену. Фіцо підкреслив, що уряд готовий до такої ситуації.
"Словнафта зупиняє експорт дизельного палива до України та будь-яких інших експортних товарів, і все, що вона зараз перероблятиме вдома в Словаччині, буде орієнтовано на словацький ринок. У Словаччині немає ризику нестачі палива чи інших нафтопродуктів", – сказав прем'єр-міністр.
Також Фіцо заявив, що поспілкувався з послом Словацької Республіки в Україні щодо деталей зупинки нафтопроводу "Дружба" на мисі Броди в Україні. Прем'єр зазначив, що Україна поки що не надала жодної інформації про подію, тому посол Словаччини в Україні подав офіційну ноту представникам України з проханням про пояснення.
"Я запропоную нашому послу попросити можливість відвідати Броді. Не лише він, а й експертна група зі Словаччини – давайте на власні очі побачимо, що там сталося: чи справді є збитки, як стверджує Україна, чи це вигадка, бо наша розвідувальна інформація свідчить, що трубопровід відремонтований і технічно готовий до постачання нафти. Ми також звернемося до Європейської комісії з проханням направити моніторингову групу для вивчення того, що насправді сталося в Броді, бо якщо це політичний шантаж, як у випадку з газом, це абсолютно неприйнятно", – сказав Фіцо.
Як повідомляли Українські Новини, 18 лютого глава МЗС Угорщини Петер Сійярто першим оголосив, що його країна зупинила постачання дизельного палива Україні до відновлення роботи нафтопроводу "Дружба".
Загалом у минулому році Угорщина і Словаччина постачали в Україну близько 10% від загального імпорту дизелю.
Після 2021 року від отримання російської нафти через нафтопровід "Дружба" повністю відмовилися Німеччина, Польща та Чехія.
Частка ринку дизеля за джерелами постачання (2025 рік)
|
Регіон / Країна |
Частка в імпорті (%) |
Примітки |
|
Польща |
35 – 38% |
Основний хаб для пального зі США, Німеччини та Швеції. |
|
Румунія та Болгарія |
22 – 25% |
Поставки морем (порт Констанца) та річкові поставки Дунаєм. |
|
Словаччина (Slovnaft) |
12 – 14% |
Стабільні поставки до моменту кризи транзиту восени 2025. |
|
Угорщина (MOL) |
7 – 9% |
Переважно дизельне пальне через продуктопровід. |
|
Литва (Orlen Lietuva) |
6 – 8% |
Поставки через територію Польщі. |
|
Інші (Індія, Греція, Туреччина) |
10 – 12% |
Переважно морські партії "арктичного" та стандартного дизеля. |
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.