Французький гонщик Ісак Хаджар, який цього сезону дебютував у складі команди Visa Cash App Racing Bulls, розповів, як підтримує форму під час гоночних вікендів. Пілот поділився своїм меню, правилами харчування та зізнався, якими стравами дозволяє себе "нагородити" після фінішу.
Про це пише Yahoo Creators.
"Моя улюблена страва — раклет. Це така зимова французька їжа з розплавленим сиром. Але дозволяю собі її лише раз на рік — надто калорійна", — зізнається пілот.
Раклет. Фото: depositphotos
Сніданок у Хаджара — завжди однаковий: омлет із овочами або куркою та миска граноли з ягодами, вівсянкою, чіа й йогуртом.
Обід — легкий, щоб не перевантажувати шлунок перед заїздом: поке-бол із чорним рисом, лососем, авокадо та манго. Якщо дуже хочеться солодкого, дозволяє собі млинці.
Після гонки, коли пілот виснажений, а за вагою можна не слідкувати хоча б якийсь час, гонщик їсть рамен із куркою або стейк із бататом, а коли нема сил терпіти, то бургер та молочний коктейль.
"Після гонки я почуваюся виснаженим. Тоді мені потрібне паливо — як і моїй машині. І я їм усе підряд", — сміється Ісак.
Рамен з куркою. Фото: depositphotos
Хто складає меню гонщиків Формули-1
Раціон спортсмена формує його тренер. Саме він вирішує, які продукти допоможуть швидше відновитися. У Хаджара є навіть спеціальний напій під назвою "Cherry Bomb" — кислий, неприємний на смак, але дуже ефективний для відновлення.
"Я невеликий за статурою, тому можу дозволити собі трохи більше, ніж деякі пілоти. Але цукор доводиться різко обмежувати, і це найважче", — каже гонщик.
Проте пілот іноді влаштовує "шахрайський день": їсть пухкі японські млинці з шоколадом та бананами, кебаб на обід та суші на вечерю, запиваючи все це молочними коктейлями.
Млинці з шоколадом. Фото: depositphotos
Чому для пілота Формули-1
У болідів Формули-1 є встановлена мінімальна вага боліда. Вага пілота важлива, бо вона входить у цю мінімальну масу. Легша машина прискорюється швидше, краще проходить повороти і гальмує. Зайві кілограми пілота можуть уповільнити час на коло.
Крім того, під час гонки пілот піддається високим перевантаженням (до 5G у поворотах) і тривалому стресу на серцево-судинну систему. Зайва вага збільшує навантаження на серце, ноги та спину, що швидше веде до втоми.
Нагадаємо, аеропорт міста Остін в американському штаті Техас пережив рекорд пасажиропотоку після Гран-прі США у Формулі-1, яке пройшло там минулими вихідними. Місцеве летовище Austin-Bergstrom International (AUS) зафіксувало історичний рекорд: 20 жовтня звідси вилетіли 45 048 пасажирів — найбільше за весь час роботи летовища.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.