Кому буде гірше? Словаки кажуть, що дестабілізація постачань нафти трубою "Дружба" загрожує нам самим, бо словакам і угорцям не буде з чого робити дизпальне, яке ми в них купуємо. Я ж вважаю, що більше треба переживати самім словакам та угорцям. Поясню.
Перше. Звучать ті заяви так, немов вони нам дають те пальне безкоштовно або роблять якусь неординарну послугу. Насправді ні: трейдери купують те пальне за ринковими цінами з непоганою премією (бо ринок України досить преміальний).
Друге. Наш аналіз показує, що ті 10% ринку дизпального, які формує словацьке пальне, ми маємо змогу замістити чотири рази — такий в нас запас по логістиці по інших напрямкам. Тобто можемо привезти з інших джерел не 10, а 40% споживання. Бо маємо профіцитні залізничні, водні та автомобільні потужності.
Третє. А от чи знайде Словаччина/Угорщина таких же потужних покупців, як Україна? Сумніваюсь. Так, продати дизель не проблема, питання ціни.
Четверте. Ситуація для них може взагалі суттєво погіршитись. Якщо постачання російської нафти припиниться, зникне оверзнижка, яку кремль надає своїм європейським агентам для блокування нашого руху в ЄС, НАТО та особливо питання військової допомоги. Доведеться везти нафту з Адріатики по ринковим цінам, тобто собівартість пального зросте. А це означає — прощавайте найнижчі ціни на бензин для своїх виборців, зникнення бюджетів на пропаганду й партійне будівництво, бюджетні проблеми. А тут ще й потужний покупець пального пішов...
Нагадаю, що перебої в постачання через українську гілку "Дружби" виникли внаслідок ударів дронами по нафтоперекачувальним станціям "Унеча" та "Нікольське". Словацько-угорські обсяги не є там визначальним, основний потік йде на балтійську трубопровідну систему — один з найпотужніших каналів російського нафтового експорту. І це дуже потужний удар по економіці агресора.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.