Попри широкомасштабні санкції ЄС та США, які мали паралізувати російську авіацію, розслідування фінського мовника YLE виявило кричущий провал санкційного режиму: з початку повномасштабної агресії проти України в Росію нелегально потрапили авіаційні запчастини на майже мільярд євро. Йдеться про критично важливі компоненти від Boeing та Airbus, включно з двигунами, радарами та електронікою, яка може використовуватися й у військових цілях.
Росія досі експлуатує понад 500 західних літаків, які вона фактично вкрала у лізингових компаній після початку вторгнення. Щоб підтримати їх у робочому стані, Кремль створив глобальну схему постачань через треті країни – передусім ОАЕ, Китай, Туреччину та навіть Габон.
Лише з Об’єднаних Арабських Еміратів до РФ потрапила третина всіх виявлених партій авіазапчастин. У санкційних списках уже десятки компаній, але на кожну ліквідовану структуру миттєво з’являються нові, йдеться у розслідуванні.
Airbus та Boeing, які офіційно припинили поставки ще 2022 року, визнали, що не мають способів контролювати перепродаж через посередників. Водночас РФ продовжує купувати навіть нові двигуни та інші критичні компоненти, вдаючись до фіктивних реекспортів та підставних структур.
Через нестачу оригінальних деталей РФ змушена використовувати старі літаки на розбір або підробляти вузли. За словами професора авіації Стівена Райта, рівень безпеки російської авіації різко знизився. Саме тому в країні зростає кількість аварій та критичних інцидентів.
Багато компаній, які отримують запчастини, напряму пов’язані з державою – вони не лише обслуговують російських пасажирів, а й генерують прибутки, які йдуть на фінансування війни. Таким чином, кожна продана деталь – це внесок у воєнну машину Путіна, наголошують фінські журналісти.
Як повідомлялося раніше, попри зусилля глобальної спільноти з припинення морської контрабанди, ухилення від санкцій і сірого експорту, РФ продовжує використовувати так званий "тіньовий флот" – судна з вимкненими AIS-транспондерами, які часто діють у відкритому морі без будь-яких формальних слідів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.