Акціонерне товариство «Укрзалізниця» переглянула середньодобову швидкість руху власного вантажного рухомого складу, що дозволить зробити використання вагонів компанії значно вигіднішим для клієнтів.
Про це на своїй сторінці у Facebook повідомила пресслужба компанії, повідомляють Українські Новини.
У повідомленні сказано, що перевізники витрачатимуть менше діб на перевезення, а отже - менше сплачуватимуть за користування вагонами.
Зазначається, що оновлені показники швидкості встановлено на основі детального аналізу фактичного руху вагонів у першому півріччі 2025 року.
Зокрема, було виявлено, що для низки типів рухомого складу фактична середньодобова швидкість суттєво перевищує чинні нормативи.
Нові значення набрали чинності з 16 червня й діятимуть до 31 грудня 2025 року.
Переглянуті швидкісні нормативи охоплюють такі типи рухомого складу власності Укрзалізниці: зерновози, цистерни, криті вагони, цементовози, переобладнаний спеціалізований рухомий склад, контрейлерні та фітингові платформи.
Для фітингових платформ швидкість підвищено до: внутрішні та імпортні перевезення: вагонне/контейнерне відправлення - 170 км/добу (було 154), маршрутні поїзди - 197 км/добу (було 154);
експорт через сухопутні пункти пропуску: всі типи - 213 км/добу (було 139);
перевезення до припортових станцій: вагонне відправлення - 182 км/добу (було 156), маршрутні, або контейнерні поїзди - 264 км/добу (було 156).
У середньому для такого рухомого складу швидкість у русі виросте в середньому на 38%.
Це дозволить вантажовідправнику доставляти вантаж за меншу кількість діб використання вагона Укрзалізниці, що прямо знижує витрати на логістику й сприятиме розвитку контейнерних перевезень як територією України, так і до інших країн.
Як повідомляли Українські Новини, «Укрзалізниця» запускає регіональний експрес з Києва до Житомира.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.