У 2025 році закінчиться термін легальної експлуатації пасажирських літаків Boeing та Airbus, які країна-агресор Росія відмовилася повертати західним лізингодавцям після початку повномасштабного вторгнення в Україну. Уже наступного року російські авіакомпанії, ймовірно, будуть змушені припинити використання десятків авіалайнерів.
Про це йдеться в матеріалі "Радіо Свобода".
Через масштабні західні санкції цивільна авіація в Росії зіткнулася зі значними труднощами. Авіакомпанії, які експлуатують Boeing та Airbus позбулися доступу до запчастин і деякого програмного забезпечення.
Літаки виробництва Boeing та Airbus становлять дві третини російського комерційного флоту. При цьому ці літаки перевозять близько 90% пасажирів. Як і всі повітряні судна, ці літаки потребують регулярного технічного обслуговування сертифікованими фахівцями з використанням сертифікованих деталей.
Західні санкції забороняють приватним фізичним та юридичним особам обслуговувати ці літаки та постачати російським авіакомпаніям нові запчастини.
Видання пише, що така ситуація ставить російських авіаперевізників перед складним вибором. Вони або змушені законсервувати літаки до закінчення санкцій, ризикуючи літати на них та наражаючи на небезпеку пасажирів, або контрабандою доставляти запчастини та платити фахівцям, щоб ті проводили техобслуговування в порушення санкцій.
Російські авіакомпанії здебільшого обирають два останні варіанти, але результатом цього стають дедалі частіші відмови обладнання. Найбільшу стурбованість викликають несправності двигунів.
У 2024 році кількість авіаційних подій у Росії збільшилася на 25%. За перші одинадцять місяців сталося 208 інцидентів. У 2023 році було зафіксовано 161 інцидент.
Неназваний авіаційний експерт сказав "Радіо Свобода", що російські авіакомпанії наближаються до критичної точки в питанні використання літаків західного виробництва.
"У мене немає точних даних про термін служби всіх російських літаків, але 2025 рік стане останнім роком легальної експлуатації для більшості з них", — сказав він на умовах анонімності.
Як повідомляли Українські Новини, у серпні 2024 року стало відомо, що керівництво російської авіакомпанії "Победа" вимагає від пілотів заощаджувати паливо під час польотів, що негативно позначається на їхньому емоційному стані та підвищує шанс виникнення стресу.
Ми також писали, що в липні 2024 року Китай виключив Росію з проєкту розробки далекомагістрального авіалайнера С929.
Нагадаємо, 2022 року Міністерство транспорту Росії запропонувало авіакомпаніям використовувати запчастини неоригінального виробництва для ремонту західних авіалайнерів.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.