Акціонерне товариство "Укрзалізниця" прийняло рішення більше не застосовувати при закупівлях вимоги щодо залізничного призначення продукції та суттєво обмежило перелік номенклатур товарів, що підлягають інспекторському контролю.
Про це йдеться в повідомленні Укрзалізниці, передають Українські Новини.
У повідомленні сказано, що багато років приблизно чверть всієї номенклатури, що її купувала компанія, мала позначку «продукція залізничного призначення», що вимагало проходження спеціальної процедури постановки на виробництво.
Це суттєво ускладнювало участь у тендерах для більшості виробників та постачальників, а також створювало значні корупційні ризики.
Зазначається, що перелік продукції, яка вимагатиме інспекторського контролю, скорочено до 47 найменувань.
І тільки цей перелік буде підпадати під необхідність здійснення постановки на виробництво.
До всієї іншої номенклатури ці вимоги більше застосовуватися не будуть.
«Як і обіцяли в грудні на конференції «День постачальника: залізне партнерство», ми виключили з цього переліку всю продукцію, що не є специфічною залізничною та прямо не впливає на безпеку руху. Це суттєво спрощує для багатьох постачальників участь у наших тендерних процедурах. По суті, для переважної більшості позицій ми перенесли етап контролю якості з кваліфікації учасників вже на стадію поставки, оскільки насамперед нас цікавлять не довідки, якими штучно обмежували конкуренцію, а якість поставленої нам продукції», – зазначив директор із закупівель АТ «Укрзалізниця» Олександр Наход.
Новий перелік продукції, що підлягає постановці на виробництво та інспекторському контролю, буде оприлюднено на сайті компанії.
До стандартної тендерної документації протягом найближчих тижнів будуть внесені зміни
та почнуться оголошення зі зміненими вимогами по конкретних предметах закупівлі.
Наступним кроком буде значне скорочення переліку продукції, що вимагає умовного номера.
Як повідомляли Українськi Новини, наприкінці січня Укрзалізниця повідомила, що з 1 лютого зросте вартість проїзду в міжнародних поїздах Київ – Варшава та Київ – Будапешт.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.