Під час транспортування в плавучому доці судно "Булгарія" зірвалося з кранів і впало з триметрової висоти. Як наслідок, проломлений корпус судна і пошкоджений док можуть поставити під сумнів достовірність експертизи.
Тим часом, слідство визначило коло посадових осіб і організацій, порушення яких могли призвести до загибелі теплохода.
"Фахівці довели судно до дока і креном почали піднімати його. Це уже нонсенс - так ніколи не роблять, судно спершу слід було вирівняти. У результаті примудрилися впустити теплохід - 700 т впали з висоти 3 метри. Звалилася ця махіна на будови кільблоків дока - залізні підпори, на які зазвичай встановлюється судно. Внаслідок падіння шість кліток кільблоків буквально прошили корпус теплохода. Найнеприємніше, що сіла "Булгарія" під кутом і на той самий багатостраждальний правий борт, де передбачалося знайти пробоїну. Випадково це вийшло чи спеціально - питання", - розповів один з високопоставлених співробітників річкового відомства.
В результаті цієї аварії док теж отримав значні пошкодження - "Булгарія" пробила внутрішню палубу судноремонтної споруди.
"Тепер док навіть зануритися не може. Тобто нормальної роботи з кораблем не вийде. "Булгарію" в таких умовах можна тільки розрізати на частини і вивезти на металобрухт", - підсумував чиновник.
Тим часом, слідчі визначили коло посадових осіб і організацій, порушення яких могли призвести до загибелі теплохода "Булгарія".
"Сьогодні ми в принципі визначили коло посадових осіб, організацій, які, поряд з турфірмою і морським регістром, візують документи і можуть і, мабуть, мають нести відповідальність за посадові правопорушення, які (було допущено) під час обов'язків цих посадових осіб", - повідомив голова Слідчого комітету РФ Олександр Бастрикін.
Нагадаємо, 10 липня круїзний теплохід "Булгарія" затонув на Куйбишівському водосховищі на території Татарстану за три кілометри від берега. Туристичне судно прямувало з міста Болгар в Казань.
Усього загинули 122 людей, всі тіла знайдено.
Обставини катастрофи з'ясовуються. Місцеві рятувальники припускають, що перевернути судно могло бічний хвилею. Слідство вважає технічну несправність головною версією трагедії. 22 липня судно підняли з дна водосховища.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.