У Києві кількість приватних перевізників скоротиться після наступного конкурсу з розподілу маршрутів, який проведе Управління транспорту столичної адміністрації у вересні.
Зі слів голови Київської міської організації роботодавців-перевізників "Столиця" Віталія Липецького, приблизно за 150 маршрутами закінчилися договори, а конкурс не проводився вже понад рік.
Він повідомив, що наступний конкурс, на який будуть виставлятися так звані пакети маршрутів, може відбутися у вересні 2011 року.
Липецький зазначив, що "потрібні 80-90 машин, щоб перевізник мав право для подачі документів на участь у конкурсі; таким чином, всі ці маршрути буде перехоплювати "Київпастранс".
За даними Липецького, "Київпастранс" займає 100% автобусних перевезень пасажирів у нормальному режимі і близько 30% - у режимі маршрутного таксі".
"Така монополізація не може не призвести до підвищення цін на транспортні послуги", - вважає він.
Втім, з його слів, ціни, які зараз стримує конкуренція, все-таки треба підвищувати. Це обумовлено, як зазначив Липецький, необхідністю періодичного оновлення автопарку для його нормального функціонування. Разом з цим він повідомив, що на сьогодні побоюватися нема чого. "Сьогодні ніхто не ризикне сказати про підвищення тарифів, тому що втратить пасажирів", - додав він.
Як повідомлялося раніше, понад 2,5 тисячі маршруток в Києві працюють з технічними несправностями.
Хто ми такі: Про нас та Контакти. Як ми пишемо новини та наші принципи: Редакційний кодекс. Ми старались, якщо вам сподобалось – задонатьте.
Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.