Борис Климчук

Борис Климчук: ми пішли на непопулярні кроки – кажемо заготівникам, що телятина місячного віку шкідлива для здоров'я

- Борисе Петровичу, які ваші найбільш сильні рішення з розвитку області?

Одне з моїх перших управлінських рішень на цій посаді - це підтримка цукровиробників. Я не сумніваюся, що це правильний підхід. Я аналізував польську систему бурякосіяння-цукровиробництва: там основна маса буряка йде з тих самих соток, до яких я стимулюю тут на Волині (польські наділи також невеликі 3-7 га). У Польщі система розрахунку діє як годинниковий механізм. Моє завдання створити такий самий механізм тут (можливо, не такий точний). Тобто хазяїн виростив, привіз і відразу одержав розрахунок. Цього року ми підключили до цього і голів сільрад. Договірна кампанія в розпалі: менеджери цукрових заводів знають, що головні модератори - голови сільрад, а вони знають координати менеджерів, через голів сільрад іде насіння, а відтак, - заготівля цукрового буряка. З 32 тис. тонн буряка у 2009 ми підвищили урожай до 91 тис. тонн минулого року. Цього року, дасть Бог, думаю, цифра 120-130 тис. тонн буде під силу нашим заводам. До речі, Володимир-Волинський завод - єдиний, який переробляє цукор-сирець. Одержав квоту на це. Рентабельність невисока поки, але однаково це вигідно для України: маємо березень, а ціна цукру стабільна, хоча прогнозували зростання. Цей цукор матеріалізувався потім у рівень соціально-економічного розвитку Волині - ми на третьому місці за темпами зростання промислового виробництва в країні - 126,7%.

- Як ви оцінюєте роботу найбільшого підприємства області, автозаводу?

Знов-таки я кажу керівництву заводу щодо замовлень на Євро-2012 (виробництво автобусів MAN, Neoplan): "Ці замовлення за рік зробите, а далі що? Нові на ринку?". На Крим зараз робимо тролейбуси. Хороше замовлення. На київський ринок потрібно заходити. Я з Олександром Поповим (голова Київської міськадміністрації) кілька разів розмовляв з цього приводу. Завдання губернатора: звести людей, посадити за один стіл, сказати, які вони хороші, що в них має все вийти. Потім попросити вибачення і піти, тому що я, в принципі, не маю права до бізнесу наближатися.

Добре, що Борис Вікторович Колесніков під час приїзду до нас переконався, що луцький завод - серйозний, високотехнологічний завод.

- Як ви ставитеся до звернення луцької влади до заводу з приводу реструктуризації 10 млн гривень боргу за лізинг автобусів?

Нормальна процедура, ринкова, правильне звернення. Я просив топ-менеджера заводу Олега Свинарчука підтримати звернення Луцька. Це бізнес, хтось потрапляє у форс-мажор, хтось невдало керує. Хоча моя базова позиція - це була помилка - створити це лізингове підприємство комунальне (прим. редактора - Луцьке електропідприємство, яке купило у лізинг близько 40 автобусів). Там же сидять живі люди: і коли приватник платить 600 гривень, а ти хочеш платити 200, то вони будуть красти ще 400, і з цього лізингу нічого не вийде. Так і вийшло. Тепер треба реструктуризувати, а ще краще - скинути це господарство з міських плечей, з бюджету, тому що відсотки за лізинг - це платежі з бюджету.

- Тобто ви за передачу комунальних маршруток приватникам?

Звичайно. Тролейбуси, так, вони повинні бути у власності міста, вони дотуються у всіх країнах світу, це масовий соцтранспорт. А маршрутний транспорт повинен бути за приватним перевізником.

- В області діє програма з підтримки збільшення поголів'я великої рогатої худоби, яка передбачає компенсацію з обласного бюджету кредитів, на які люди купують молочну корову. Яка ваша подальша стратегія?

Діє так звана людьми програма "Му-му", вона триватиме. Скорочення поголів'я ВРХ дуже стрімке, хоча на Волині його темпи знизилися. Ми знову заклали кредитні ресурси, пішли навіть на непопулярні кроки: ми  кажемо заготівникам, що телятина місячного віку шкідлива для здоров'я. Говоримо заготівникам, щоб потерпіли місяць-другий, забирали вагою 300 кг, тоді зароблять вони і люди. Світ не ріже таких, світ відгодовує, це українська дика традиція.

У нас 84 хазяїни взяли корів за цією програмою торік, і цього року ми чекаємо того самого, даємо їм шанс. А люди трохи налякані банками після кризи, саме слово "кредит" їх лякає. Це теж наше завдання: відновити довіру до банків. А ще нам німці дають безплатно 40 тис. тонн сперми племінних тварин, безплатно! Проблема в її збереженні. Ми німців стимулюємо іти на Волинь бізнес робити, тому що це проблема не тільки України.

- Щось змінилося із часу візиту на Волинь міністра з надзвичайних ситуацій щодо відновлення меліоративних систем, внаслідок зношеності яких регулярно підтоплюються території 4 районів області?

Є вже перші гроші, 5,6 млн гривень, вони ввійдуть до перших рішень Кабміну на захист від підтоплення. Вони стосуватимуться Любешева, Люб’язя та Нововолинська. Це перший транш. За наступним будемо працювати з розчищення магістральних меліоративних каналів і русла Прип'яті як головного водоприймача для основної частини Полісся.

- Чи плануєте перенести експеримент, який проходить в області, з грошової компенсації пільг на електроенергію на інші послуги?

Дуже б хотілося, але боюся промахнутися. Тут потрібно серйозно рахувати. І тут бажано державне рішення. Далі - такі пільги, з якими в регіональному плані складно буде. Упираємося в транспорт. Тут потрібен закон України. У нас зараз монетизована значна частина пільг: чорнобильські ліки, скраплений газ, тверде паливо, електроенергія.

Транспорт – найболючіша тема. Я не знаю, яким повинно бути рішення. Можливо, як у Литві, студент платить 50% і пенсіонер стільки ж, але купує квиток, це ж пільга. Спеціальні квитки, проїзні.

Біографічна довідка

Народився 18 березня 1951 року в селі Волошки Ковельського району Волинської області. Має 2 вищі освіти: викладач географії (Харківський держуніверситет ім. О. М. Горького, 1974 рік), юрист (Харківська національна юридична академія ім. Ярослава Мудрого, 1998 рік)

Трудову діяльність почав на посаді вчителя у 1974 році в Острозькій школі-інтернаті (Рівненська область). Педагогічний стаж також включає роботу у 1975-1990 роках у школах Ковеля вчителем географії та директором.

Із січня по липень 1982 року працював інженером заводу "Ковельсільмаш", потім - заступником голови Ковельського міськвиконкому (1990-92 роки), головою Волинської облради (1992-95 роки), головою Волинської обласної державної адміністрації (1995-2002 роки). З 2002 по 2004 рік був радником Президента.

З 2004 по 2008 рік Климчук - надзвичайний і повноважний посол України в Литві, а з 2008 року до призначення губернатором - надзвичайний і повноважний посол України в Азербайджані.

Також був депутатом Волинської облради, очолював групу "Нова Волинь".

Одержав орден князя Ярослава Мудрого V ступеня, повний кавалер ордена "За заслуги".

Одружений, має 2 дочок і 5 онуків.

Якщо Ви помітили орфографічну помилку, напишіть нам.