Інтерв’ю 2024-06-06T04:04:38+03:00
Українські Новини
Борис Приходько: Наша мета — допомогти фермеру перетворити надлишки зерна на гроші

Борис Приходько: Наша мета — допомогти фермеру перетворити надлишки зерна на гроші

Борис Приходько
Борис Приходько
  • Скопійовано

Компанія «Сингента» з початку війни рф проти України зосередилася на нагальному питанні — допомогти фермерам вивезти надлишки зерна з метою забезпечення їх обіговими коштами напередодні посівної кампанії. Як склалася ситуація у компанії протягом року, чи планують надалі розвивати трейдинг та скільки готові інвестувати у цей напрям — ми поспілкувалися із заступником директора з фінансових рішень компанії «Сингента» в Україні Борисом Приходьком.

У 2022 році «Сингента» пішла у трейдинг, щоб допомогти аграріям отримати обігові кошти і продати надлишки зернових. Скільки інвестували у цей напрям?

Борис Приходько: Минулого року інвестовано більше ніж $2 млн у закупівлю спеціалізованих контейнерів для перевезення сипучих вантажів із метою експорту зернових залізничним транспортом.

Чому саме закупівля контейнерів?

Борис Приходько: Контейнери дозволили нам бути більш гнучкими у перевезенні зернових за межі України залізничним транспортом. Основні логістичні проблеми, з якими ми зіштовхнулись, — різна ширина залізничних колій в Україні (1520 мм, широка колія) та Європі (1435 мм, вузька колія), слабко розвинута залізнична та торгова інфраструктура на кордонах, відсутність сухих портів та дефіцит спеціалізованих вагонів-зерновозів у ЄС. Все це мало «ефект пляшкового горла» для темпів перевезення зерна через кордон.

Завдяки використанню контейнерів ми пришвидшили процес. Наші завантажені контейнери заїжджали на інтермодальні термінали по широкій залізниці, де переставлялися з українських платформ на європейські, і далі контейнер із зерном їхав по вузькій колії до кінцевого споживача.

Зараз це рішення виглядає простим, але для його реалізації ми витратили багато часу та зусиль на пошуки перевізників, інтермодальних терміналів, створення буферних зон і налагодження бізнес-контактів із покупцями.

Скільки вдалося експортувати?

Борис Приходько: Від початку війни компанія «Сингента» прийняла від фермерів близько 150 тис. т зернових та олійних культур, з яких уже експортувала приблизно 90%. В основному це були кукурудза, пшениця та ріпак.

У цілому якими шляхами експортує «Сингента»?

Борис Приходько: Експорт зерна з України здійснюється трьома шляхами: через порти «Великої» Одеси (Южне, Одеса, Чорноморськ) в межах зернового коридору, малими судами та баржами з річкових портів Ізмаїл, Рені та Кілія по Дунаю та через кордони Польщі, Словаччини, Угорщини, Румунії та Молдови залізницею чи автомобільним транспортом.

У структурі нашого експорту близько 60% складає транспортування через глибоководні морські порти. Частка експорту залізницею саме через кордони — близько 25%.

Які інвестиції у розвиток трейдингу заплановані на 2023 рік?

Борис Приходько: Поточного календарного року ми плануємо інвестувати на минулорічному рівні у придбання 40-футових залізничних платформ для посилення конкурентної переваги компанії у логістиці, а саме — перевезення зерна власними платформами у власних контейнерах.

Ми зупинилися саме на 40-футових платформах, оскільки їхня довжина дозволяє завантажувати зернові на всіх внутрішніх елеваторах, які мають залізничні колії та ваги. Одна платформа здатна перевозити одразу два контейнери.

Пропозиції таких платформ на українському ринку досить обмежені. Від загального парку платформ частка 40-футових складає трохи більше 25%. Цього недостатньо, щоб забезпечити попит.

Платформи будуть українського чи іноземного виробництва?

Борис Приходько: Платформи, як і контейнери — українського виробництва. Для компанії важливо, щоб інвестиції йшли на розвиток вітчизняної економіки та створення нових робочих місць.

Багато нарікань у 2022 році було на «Укрзалізницю» з боку аграріїв. Чи відчули проблеми і ви?

Борис Приходько: У період активного торгового сезону і більш-менш «нормальної» роботи зернового коридору торгові компанії переміщали багато зерна у напрямку портів, був достатньо великий попит на зерновози, тому їхня вартість була високою. Вона формувалася завдяки ринку: є великий попит — ціна на послуги підвищується. Слід віддати належне «Укрзалізниці», яка регулярно проводила прозорі аукціони, виставляючи на продаж різні лоти своїх вагонів. Вартість використання зерновозів формувалася ринком. Але, на жаль, висока вартість перевезення негативно впливає на ціну закупівлі сільськогосподарської продукції у фермера, здешевлюючи її.

Ми безпосередньо працюємо з аграріями, тому зараз думаємо над тим, як зменшити вартість логістики, використовуючи попутне перевезення, адже наші контейнери, окрім зернових, можуть перевозити й інші насипні вантажі, вони мають бокові двері, тому їх можна використовувати для перевезення вантажів на палетах.

Ви одразу експортуєте збіжжя чи зберігаєте його? Який алгоритм дій?

Борис Приходько: Компанія «Сингента» не займається спекулятивними операціями із зерном. Ми не утримуємо свідомо, як кажуть трейдери, довгу чи коротку позицію, щоб заробити на коливаннях ціни у часі. Це не наша мета: купити дешево — продати дорого. Наша мета — допомогти фермеру перетворити надлишки зерна на гроші.

Внутрішні потреби зернових та олійних в Україні набагато менші, ніж виробляють аграрії. Пам’ятаєте, після повномасштабного вторгнення минулої весни ринок був неліквідний, попиту на зерно з боку торгових компаній не було. І навіть коли зерновий коридор почав працювати, ще кілька місяців трейдери вивозили те, що закупили в мирний час, і не закуповували нові обсяги.

Фермер, який не продав залишки врожаю, зіштовхнувся з відсутністю попиту. Водночас нам необхідно було забезпечити аграріїв насінням соняшнику та кукурудзи, а також засобами захисту рослин, тому «Сингента» включилася в цей процес та взяла на себе тимчасово функцію трейдерів.

Як на сьогодні оцінюєте вашу компетенцію у питанні трейдингу?

Борис Приходько: До війни «Сингента» не мала досвіду в постачаннях зерна залізничним або автомобільним транспортом до країн Західної Європи. Я думаю, що такий досвід був у дуже обмеженої кількості компаній, активи яких знаходились недалеко від західних кордонів. Ми не мали експертизи у перевезенні зерна спеціалізованими залізничними контейнерами. У нас не було налагоджених бізнес-контактів та стосунків із перевізниками, експедиторами та покупцями української аграрної сировини.

Як формується тариф на перевезення, які обмеження існують щодо довжини та ваги контейнерного потягу, як створити буфер обміну контейнерів на інтермодальному терміналі, як організувати останню милю доставки зерна та багато іншого довелося пізнавати під час реальної торгівлі. Ми бігли та вчились. Дякуємо нашим партнерам, які допомогли отримати знання і досвід.

Станом на сьогодні «Сингента» — надійний постачальник українського зерна в даний регіон. Наші інвестиції в контейнери і платформи є запорукою своєчасного постачання зерна. Але ще багато цікавої роботи. Ми з оптимізмом дивимося на даний напрям збуту українського врожаю. Перед нами стоять цілі оптимізувати вартість логістики за рахунок попутних перевезень та вийти на ринок північних країн Західної Європи.

Європейські фермери виступають проти українського збіжжя. Як, на вашу думку, розвиватиметься цей напрям надалі?

Борис Приходько: На жаль, ні ми, ні наші сусіди не були готові до такої зміни у зернових потоках.

Польські фермери незадоволені тим, що українські надлишки зерна такими темпами їдуть через кордони і, як вони вважають, «тиснуть» на внутрішні ціни. Ми розуміємо, що таке незадоволення має місце, адже, наприклад, Польща самодостатня з погляду балансу зернових. Зокрема, минулого маркетингового року ця країна експортувала рекордні 1,9 млн т кукурудзи (до речі, близько 50% — до Німеччини). Проте полякам потрібно думати про те, як інвестувати в логістику, щоб заробити на транзиті українського зерна до кінцевих споживачів на північ Німеччини, у Данію, Нідерланди, Велику Британію та країни Скандинавії.

Процес уже пішов. Україна відремонтувала практично всі ділянки вузької колії, які заходять з боку наших сусідів. Як приклад, від станції Ягодин до станції Ковель відремонтована вузька залізниця, яка не працювала декілька років. На цій ділянці вже будуються три елеватори — «сухі» порти, які зможуть перевалювати зерно на вузьку залізницю. Це означає, що фермери з Волині отримали можливість продати зерно на 20-25% дорожче у напрямку порту Гданськ, ніж у напрямку Одеси.

На одній із конференцій я почув інформацію про те, що на час, коли Польща приєднувалася до ЄС, на кордоні Польщі з Німеччиною у середньому через кожні 15 км існував транспортний коридор. Україна на кордоні з Польщею має такий коридор у середньому через кожні 67 км.

Ще дуже багато роботи. Для поляків це додаткові можливості заробити на логістиці українського зерна, для фермерів західної частини України — це альтернативний ринок збуту, який підвищує ліквідність попиту на зерно, а отже і ціну.

Тому ви і робите акцент на залізничних перевезеннях?

Борис Приходько: Не виключаю, що у глобальній перспективі в ЄС переглядатимуть підходи до переміщення товарів автомобільним транспортом у бік залізниці, адже вона більш екологічна і дешева. А якщо йдеться про контейнери, то тут і про якість самої продукції: ви завантажили зерно в пункті «А», і далі до пункту «С» рухається сам контейнер, зерно не б’ється і не втрачає свою якість. Контейнер лише переставляється з одного транспортного засобу на інший. Особливо актуально це для кукурудзи. Більш того, контейнер можна короткочасно використовувати як склад для зерна. Наприклад, зараз ми працюємо над проєктом експорту зерна через Ізмаїльський порт, де дуже обмежені потужності зернової складської інфраструктури.

Скільки плануєте експортувати зернових у 2023 році?

Борис Приходько: Кількість є похідною від потреби компанії в реалізації ЗЗР і насіння.

Окрім трейдингу, які фінансові продукти ви пропонуєте аграріям, щоб допомогти їм найефективніше організувати виробничі процеси в умовах нестабільної ситуації?

Борис Приходько: Товарне кредитування під фінансові аграрні розписки — це прозорий, швидкий та доступний інструмент для забезпечення посівної кампанії під заставу майбутнього врожаю. Окрім цього, діє програма «Легка посівна», в межах якої виробник має можливість отримати цільовий пільговий кредит у наших банках-партнерах на закупівлю ЗЗР та насіння.

Ми пропонуємо фермеру різні можливості, щоб він отримав наш продукт, і як результат — гарний врожай.

За вашими спостереженнями, з якими найбільшими складнощами стикається український агробізнес у поточних умовах?

Борис Приходько: Для фермера головне мати постійний гарантований попит на вирощений врожай та можливість продати зерно за справедливими ринковими цінами. Дуже складно планувати дохід та маржу, коли попит епізодичний, а вартість логістичних послуг становить 25-30% від вартості зерна. Ми повинні зробити все від нас залежне, щоб повернути те, що у нас було до війни — активну роботу зернових операторів у всіх портах і максимальну присутність світових трейдерів на українському ринку.

На вашу думку, як рухатиметься агросектор далі?

Борис Приходько: Ми навчилися торгувати зерном до війни і в умовах війни. Кількість інвестицій у відповідну логістичну інфраструктуру, зокрема за останній рік, є свідченням того, що бізнес дивиться в майбутнє з оптимізмом і вірить в Україну. Є велика лінійка продуктів переробки аграрної сировини. Потрібно мати експертизу, вивчати ринок збуту, торгові традиції та багато іншого. Все залежить від ініціативи людей і компаній, які готові взяти відповідні ризики та вкладати гроші. Самі по собі інвестиції не прийдуть.

Більше новин про: Борис Приходько Сингента
  • Скопійовано


Архів
Новини
Останній тиждень став рекордним по атакам дронів СБУ на нафтогазові об’єкти в РФ, — Голобуцький 21:03
Перестрілка у Дагестані. Скриншот відео
У Дагестані невідомі обстріляли синагогу та мечеть, а у Махачкалі розстріляли правоохоронців, — ЗМІ 20:53
Голова МЗС В’єтнаму назвав США стратегічним партнером невдовзі після візиту Путіна в країну 20:14
Скриншот відео з виступу Авішая Коена в Московському джазовому фестивалі
У Варшаві скасували виступ ізраїльського джазового гурту, який раніше з'їздив на виступ у Москву 19:59
У Києві хлопець побив колишнього військового 19:36
Жінку, яка розгромила поховання на Аскольдовій могилі, відправили до психлікарні 18:55
В "Укренерго" озвучили, коли відключатимуть світло українцям у понеділок 18:30
На Херсонщині окупанти скинули вибухівку із дрона на трактор у полі, – ОВА 17:48
Фото: ДСНС
Вдарили по приватному сектору та дитячому навчальному закладу. В ОВА уточнили наслідки атаки на Харків 17:16
Харків 22.06.24. Фото: ДСНС
Поліція показала перші хвилини ударів по центру Харкова 22 червня 16:48
У понеділок у більшості областей пройдуть дощі та грози. Прогноз погоди 16:25 Карта
Харків обстріляли КАБами. У місті частково зникло світло, є жертва та поранені 15:56
У Київській області оновили графіки відключення світла 15:25
Окупанти сьогодні найбільш активні на Покровському напрямку, – Генштаб 15:00
У Василькові через російську атаку пошкоджено понад 100 будинків, лікарня та аптеки, – мер 14:28
У Бундестазі закликали висилати непрацюючих українських біженців 14:07
Колаж: УН
"Вареники з тирсою". Данилко відповів Фаріон, яка назвала його "символом ментальної кризи" 13:46
Ситуація в Кривому Розі контрольована, мова про екологічну катастрофу не йде, - заступниця голови еко-комітету ВР 13:07
У Донецькій області зростають темпи наступу росіян, на Харківщині вони знижуються, — ISW 12:47
Фото: скріншот
Кривий Ріг заволокло димом із місцевого коксохімічного заводу. Городян закликали не відчиняти вікна 12:02 Відео
більше новин
У Василькові через російську атаку пошкоджено понад 100 будинків, лікарня та аптеки, – мер 14:28
У Бундестазі закликали висилати непрацюючих українських біженців 14:07
В Інституті вивчення війни пояснили, чому два дні підряд Путін говорить про ядерну зброю 11:42
Ми не допустимо, щоб на нашій землі залишився окупант, – Зеленський 15:18
У Києві хлопець побив колишнього військового 19:36
У окупованому Донецьку пролунали потужні вибухи, – ЗМІ 14:49
Перестрілка у Дагестані. Скриншот відео
У Дагестані невідомі обстріляли синагогу та мечеть, а у Махачкалі розстріляли правоохоронців, — ЗМІ 20:53
РФ почала бити ракетами по Україні з Азовського моря, – речник ОК "Південь" Плетенчук 14:15
Частину України накриють сильні зливи та спека. Синоптик попередила про складну погоду на вихідних 06:00
У Київській області оновили графіки відключення світла 15:25
Олександр Сирський. Фото: ЗСУ.
Головнокомандувач ЗСУ Сирський відповів, чи відчули уже воїни посилення на фронті від допомоги США 17:47
Уряд України готує радикальне підвищення податків, – депутат Гетманцев 19:41
Жінку, яка розгромила поховання на Аскольдовій могилі, відправили до психлікарні 18:55
Голова МЗС В’єтнаму назвав США стратегічним партнером невдовзі після візиту Путіна в країну 20:14
Колаж: УН
"Вареники з тирсою". Данилко відповів Фаріон, яка назвала його "символом ментальної кризи" 13:46
Наслідки ракетної атаки окупантів. Фото: ГУ ДСНС у Київській області
На Київщині є постраждалі та руйнування через падіння уламків "Калібрів". Опубліковано фото 09:07 Фото
РФ минулої ночі била по енергетичній інфраструктурі на півдні та заході України, – Міненерго 09:31
Заявки Росії на транзит газу до Європи через Україну не зменшуються другий тиждень поспіль 20:18
Поведінка Тищенка — абсолютно ганебна. Єрмак розкритикував депутата за дії його охорони в Дніпрі 22:53
У Києві 22 червня стався вибух на ТЕЦ: це не був "приліт", – ЗМІ 13:44
більше новин
Харків обстріляли КАБами. У місті частково зникло світло, є жертва та поранені 15:56
Ситуація в Кривому Розі контрольована, мова про екологічну катастрофу не йде, - заступниця голови еко-комітету ВР 13:07
Стабілізаційні відключення світла сьогодні почнуться раніше, — ДТЕК 10:31
Уряд України готує радикальне підвищення податків, – депутат Гетманцев 19:41
Від початку доби суттєво зросла кількість боєзіткнень по всій лінії фронту, – зведення Генштабу ЗСУ 19:01
У ГУР Міноборони розповіли, як один дрон MAGURA V5 уразив чотири російські катери в Криму 18:49
Влада Києва спростувала інформацію про вибух на ТЕЦ 16:51
Ворог нарощує темпи наступальних дій на Торецьк, – зведення Генштабу ЗСУ 16:11
Ми не допустимо, щоб на нашій землі залишився окупант, – Зеленський 15:18
У суботу 22 червня відключення електроенергії почнуться на 2 години раніше 12:55
В Генштабі ЗСУ підсумував минулу добу на фронті: 91 КАБ та понад 1100 дронів-камікадзе 12:13
Сили оборони за добу знешкодили 1110 окупантів та понад сотню одиниць техніки ворога, – ранкове зведення ГШ ЗС 11:04 Інфографіка
Протягом п'ятниці на Покровському напрямку ворог втратив 200 бойовиків, – щодобове зведення Генштабу ЗСУ 08:59
Україна хоче провести другий раунд Глобального саміту миру до кінця поточного року, — Жовква 23:56
Стало відомо, які чиновники поїдуть у складі делегації України на переговори про вступ до ЄС 23:24
більше новин

ok