Інтерв’ю 2021-09-29T04:06:24+03:00
Українські Новини
Борис Колесніков

Борис Колесніков

Борис Колесніков: в УЄФА впевнені, що ми справимося

Віце-прем'єр з Євро-2012 розповів "Сегодня", що є критично важливим для підготовки до чемпіонату, де візьмуть гроші на грандіозне будівництво і в якому місті гратиме збірна України.

- Ви в останні дні щільно спілкувалися з Мішелем Платіні, який побував в Україні. А в п'ятницю самі прилетіли в Ніон у штаб-квартиру УЄФА. Що в підсумку можете сказати? Яке налаштування у Платіні й УЄФА відносно нашої країни?

- УЄФА констатував прогрес нової команди на чолі з Президентом, яка за місяць просунула проекти з Євро-2012, і за місяць ми оплатили в 2,5 разу більше об'єктів, ніж за попередні 2 місяці. За останні 25 днів ми вклали 550 мільйонів, а за останні 2 місяці попередній уряд - тільки 250 мільйонів гривень. Але Платіні абсолютно правильно помітив, що цього мало. Потрібно показати значний прогрес у Львові, зокрема щодо стадіону. Думаю, що до 2 червня, коли відбудеться наступне засідання УЄФА, ми доможемося тут значного прогресу. Ми змінили генерального підрядника, взяли іноземного фахівця-консультанта, який готував стадіон "Бенфіке". Упевнений, що він упорається з поставленим завданням. Що стосується стадіону в Києві, то Платіні констатував прогрес. У нас є технічні проблеми, які стосуються реконструкції стадіону. Вони пов'язані з паралельним монтажем даху, що потребує наявності важкої техніки всередині стадіону, і з підготовкою поля. Йдеться про підготовку газону з квітня по червень. Наступної весни ці роботи збігаються. Думаю, ми знайдемо грамотне технічне рішення. Найкритичнішими об'єктами, які відстають у будівництві, залишаються львівський і київський стадіони, а також львівський і донецький аеропорти. Кілька слів про аеропорти взагалі. "Бориспіль". Тут є відставання за строками з боку турецької компанії, яка будує термінал D. Зустрічатимуся з підрядниками. У Донецьку роботи зі злітно-посадкової смуги закінчено. Закладено термінал. Сподіваємося, що до наступної інспекції УЄФА ми вийдемо в його будівництві на рівень "нульової оцінки" і розпочнемо будівництво першого, другого і третього поверхів. Є чітка гарантія будівельників, що в грудні ми закриємо більшість питань щодо Львівського аеропорту. Смугу робить новий підрядник, поки що вона не готова, але строки її здачі не викликають сумніву. Термінал будує відповідальна компанія. Всі борги ми закрили. Фінансує будівництво львівського і донецького терміналів держава.

- А які, до речі, проблемні місця є в Польщі? Яка з країн краще готова?

- Ви знаєте, мені не хочеться у зв'язку з цим питанням згадувати прислів'я про соломинку і колоду. Мені зараз не до того, щоб оцінювати польські недоліки. А ось нам потрібно негайно привести нашу інфраструктуру в порядок. Польща просувається. До того ж вона - член Євросоюзу, так що зі своїми проблемами вона впорається. Думаймо про наші проблеми.

- І все-таки найболючіше питання: чи можуть у нас ще відібрати Євро-2012?

- Послухайте, вже немає жодної можливості відібрати в нас Євро. У суботу на нараді в штаб-квартирі УЄФА всі, зокрема і Платіні, заявили, що все в руках в українців, і висловили впевненість, що ми впораємося. Тепер усе залежить від нашої організованості, від фінансової складової.

- Платіні заявив, що для того, щоб приймати півфінал, у Донецька обмаль готелів.

- Донецьк обов'язково претендуватиме на півфінал. У Львові готелів вистачає за рахунок того, що в Трускавці їх досить. Там потрібно прокласти нову трасу, з'єднавши Трускавець із міжнародною трасою Чоп-Київ. Тому та ж проблема і в Донецьку. Наприклад, з'єднати Донецьк зі Святогірським курортом. Це дорога Донецьк-Харків. Ми маємо зробити все для того, щоб Святогірськ зміг прийняти 15-20 тисяч уболівальників. Тоді взагалі жодних проблем не буде. Нові готелі в самому Донецьку вже будуються.

- Коли буде зверстано календар Євро-2012 і визначиться, у яких містах матчі яких груп?

- Остаточне рішення буде прийнято тільки в грудні 2011 року. Жеребкування пройде в Києві. Перший матч пройде у Варшаві, фінальний - у Києві. 99% імовірності того, що збірна Польщі гратиме у Варшаві і Вроцлаві, а збірна України гратиме в Донецьку.

- Чи затверджено місця фан-зон у містах?

- Так, їх затверджено. Залишилося їх тільки підготувати. У Києві це район Олімпійського стадіону, у Харкові пропонується головна площа міста - Свободи, ми її вже подивилися разом із Платіні. У Донецьку можна взагалі зробити три фан-зони: прекрасний парк навколо стадіону "Донбас Арена", парк Щербакова і площа Леніна. У Львові є маса чудових місць.

- Вашим радником призначений Олександр Заваров. Пов'язано це з тим, що він друг Платіні?

- Ні, не пов'язано, але, безумовно, це не перешкодить у нашій роботі. Він радник зі спорту і має консультувати щодо спортивної складової інфраструктурних проектів, а також забезпечити взаємодію між урядом і УЄФА.

- У Дніпропетровську ще сподіваються на те, що це місто замінить Львів. Це може статися, якщо виявиться, що львівський аеропорт і стадіон виявляться неготовими?

- УЄФА не може піти на такі речі. Тому держава докладає максимальних зусиль для того, щоб у Львові все було в порядку. Ніхто у світі так не робить, як зробила наша футбольна федерація, привселюдно піарячи резервні міста. Це велика дурість. Самі створили проблему внутрішньої конкуренції. Навіщо було дарувати такі очікування? Це ж знущання над жителями Дніпропетровська. Якщо ми встигнемо побудувати швидкісну дорогу між Донецьком і Дніпропетровськом, а між Харковом і Дніпропетровськом вона вже є, це дасть змогу прийняти частину вболівальників у Дніпропетровську.

- В останній рік багато писалося про корупцію під час реконструкції НСК "Олімпійський". Факти підтверджуються? Чи буде заведено кримінальні справи?

- Я не слідчий і не хочу коментувати. До того ж кримінальних справ не заводжу. Зараз усе ретельно перевіряють. Стануть відомими якісь факти, будемо називати. Голослівно нічого стверджувати не буду.

- Колишній міністр спорту кілька разів збільшував кошторис НСК "Олімпійський". Яким він буде остаточно?

- Не менш як 500 мільйонів доларів. Знаю тільки, що за 700 мільйонів столиця України могла отримати новий стадіон, набагато сучасніший і зручніший за реконструйований. Але цього не сталося. У цьому був неграмотний підхід, у цьому провина і попередньої влади - і загальнонаціональної, і місцевої. Знаєте, це взагалі типова ситуація з тендерами по-українськи. Спочатку заявили про 200 мільйонів доларів, виграли тендер, а потім виявилося, що це обійдеться в 500 мільйонів.

Це ціна помилки, і вона дуже велика. Краще б старий стадіон було знести, але вже пізно. Якщо було б три роки і два місяці, тоді це можна було б зробити. Зараз не можна.

- Генпідрядником стадіону, що будується у Львові, стала донецька фірма. Чи не боїтеся ви звинувачень у тому, що уряд лобіює донецький бізнес?

- До цього стадіон будувала маріупольська фірма. Маріуполь перебуває за 120 км від Донецька. Попередній уряд цього ж не боявся. Будують ті, хто це вміє.

80% субпідрядних робіт буде виконано львівськими фірмами. До того ж величезна складова в цих стадіонах - імпортна техніка: табло, світло, звук та інше. Це все, на жаль, закуповуватимуть за кордоном. Дах над трибунами стадіону споруджуватиме та ж німецька кампанія, яка робила дах для "Донбас Арени". Питання генпідрядника у Львові - це питання організатора високого рівня насамперед.

- Які рішення буде прийнято щодо реконструкції доріг?

- Почнемо з західного кордону - нова дорога Краковець-Львів, від Трускавця до траси Чоп-Київ, потрібна також серйозна реконструкція дороги між Рівним і Житомиром, між Житомиром і Києвом, Києвом і Харковом. Має бути побудовано нову дорогу між Донецьком і Ростовим - до кордону з Російською Федерацією. Потрібна гарна дорога Донецьк-Дніпропетровськ, тому що вона є частиною дороги Донецьк-Київ. І важлива трансдніпровська магістраль Київ-Дніпропетровськ. Грошей на дороги буде витрачено багато, але всі ці гроші повернуться. Віктор Янукович уперше в практичному західному стилі поставив завдання - від західного кордону до Києва мають добиратися по автодорозі за 6 годин, від східного кордону до Києва за 7 годин. Тобто перетнути Україну можна буде за 13 годин.

- А за рахунок чого фінансуватимуться ці та інші грандіозні проекти з підготовки до Євро-2012? Уряд же каже, що колишня влада залишила країні порожній бюджет...

- Головне джерело коштів - це випуск 7-10-літніх євробондів і облігацій внутрішньої позики. Потім євробонди й облігації будуть поступово погашатися за рахунок коштів, отриманих від приватизації. Таким чином, держава позбудеться старих, неефективних підприємств для того, щоб бізнес зробив їх прибутковими, а на отримані гроші побудує нову національну інфраструктуру.

- У п'ятницю в Ніон разом із вами прилітав Григорій Суркіс, якого ви часто критикуєте. У роботі з Євро-2012 які у вас склалися з ним відносини?

- Що стосується Євро-2012, то кожен має займатися своєю справою. Президент і уряд створюють національну інфраструктуру - будують аеропорти, дороги, стадіони, створюють умови для інвестицій у готельний бізнес. Так, буде введено нульову ставку податку на прибуток для готелів на 10 років, держава компенсуватиме частину відсотків за кредитами на будівництво і реконструкцію готелів. Так, кредити, думаю, даватимуть під 12-13% річних. З них держава компенсуватиме 5-7%. Але з умовою - об'єкт має бути здано в обговорений строк. Якщо цього не трапиться, компенсації за кредитами мають повернутися державі. Що стосується Федерації футболу, то вона взаємодіє з УЄФА у спортивній складовій. Думаю, що вона створить умови для підготовки збірної команди України до чемпіонату. Так що тут є повна взаємодія. Що стосується внутрішньої ситуації в українському футболі, то про неї говорили багато разів - є конфлікт інтересів, коли президентом Федерації футболу є власник одного з клубів. Неможливо розвивати професійно футбол, перебуваючи в непрозорій і залежній ситуації. Це найм'якше, що я можу сказати.

- Дмитро Табачник в інтерв'ю "Сегодня" розповів нам, що ви з ним нормально співпрацюєте в підготовці до Євро-2012. Як у вас із ним зараз складаються відносини з урахуванням ваших безсторонніх висловлювань про нього?

- Дмитро Володимирович на Кабміні переді мною вибачився. В одному з інтерв'ю він пояснив, про який бізнес Південного Сходу йшлося в його виступі на другому з'їзді в Сіверськодонецьку, і вибачився за нетактовність і неточність своїх висловлювань. Тому я не буду нескінченно говорити про одне і те саме. Що стосується співробітництва, то на Міністерстві освіти лежить стратегічно важливе питання - це підготовка волонтерів із числа студентів, які стануть безпосередніми учасниками чемпіонату Європи. Тому в Табачника дуже серйозні завдання, і він має їх чітко виконати, як і вся наша команда, щоб прийняти чемпіонат Європи.

Це відкриє нам двері в майбутнє і покаже Україну гідним партнером і претендентом на найпрестижніші змагання.

Інтерв'ю взяв Олександр Чаленко, "Сегодня ".

 

 


Архів
Новини
РНБО може ввести держрегулювання цін на газ для приватних газовидобувників в разі потреби 21:00
Під санкції України потрапили 237 осіб, які брали участь у виборах до Держдуми в анексованому Росією Криму 20:55
РНБО через помилку МВС ввів санкції щодо 108 осіб зі списку злодіїв в законі 20:50
Офіс президента не розглядає звільнення Тарана 20:45
Підозра моєму клієнтові абсолютно не обґрунтована, – адвокат Олега Бриндака 20:35
Ляшко дорікнув українцям за небажання вакцинуватися і пригрозив введенням карантину 20:34
В 2022 в "Діє" з'являться послуги для ветеранів. Які розділи стануть доступні учасникам бойових дій 20:11
У Закарпатській області в ДТП з евакуатором загинули патрульний поліцейський і ще 3 людини 19:33
За ініціативи голови облради Віолети Лабазюк у Хмельницькому встановлять другий в Україні меморіал "Дзвін пам’яті" 17:51
4 області України віднесли до "червоної" зони. Коли введуть обмеження і що буде заборонено 17:25
більше новин
Нацкорпус та інші націоналісти проводять у столиці марш до Дня захисника 13:50
Дніпро своєчасно отримає новий аеропорт завдяки участі DCH та Onur, — Цибулько 18:17
Осінні канікули в школах можуть бути продовжені на 3-4 тижні 17:45
"Дарниця" запустила проєкт про постковідний синдром 18:37
Аеропорт у Дніпрі цілком реально побудувати вже до кінця наступного року, — Олександр Ярославський 21:19
Люди з подвійним громадянством не мають працювати у владі, – Рабінович 15:35
Слову Ярославського можна вірити – в кінці наступного року в Дніпрі буде аеропорт, – ексміністр Павло Розенко 15:39
Аеропорт "Дніпро" з довгобуду перетворюється в мегааеробудівництво завдяки DCH і Онур, – Карасьов 10:22
Підозра моєму клієнтові абсолютно не обґрунтована, – адвокат Олега Бриндака 20:35
За ініціативи голови облради Віолети Лабазюк у Хмельницькому встановлять другий в Україні меморіал "Дзвін пам’яті" 17:51
більше новин

ok