Регистр сертификации на Федеральном железнодорожном транспорте России с февраля приостановил Кременчугскому сталелитейному заводу действие сертификата соответствия на боковые рамы тележек грузовых вагонов.
Об этом журналистам вчера, 2 февраля, сообщил представитель предприятия.
"Причина остановки не ясна. Нам лишь сообщили, что произошел излом рамы где-то на севере России, где вагон эксплуатировался в условиях предельно низких температур", – сказал представитель.
По его словам, завод не планирует останавливать производство, однако пока не возобновится действие сертификата, не будет отгружать свою продукцию в Россию.
Напомним, ранее Ространснадзор приостановил эксплуатацию 95 вагонов с боковыми рамами производства "Кременчугского сталелитейного завода" в связи с частыми поломками, приведшими к авариям.
21 января на перегоне "Казановская - Югачи" Красноярской железной дороги и 23 января на перегоне "Утяк - Курган" Южно-Уральской железной дороги произошли изломы боковых рам грузовых вагонов, изготовленных на этом заводе.
Кременчугский сталелитейный завод специализируется на выпуске стального литья для грузовых вагонов и большегрузных автомобилей, а также стального и чугунного литья различной конфигурации по чертежам заказчика (более 80 наименований изделий).
48,44% акций Кременчугского сталелитейного завода принадлежит компании Difano Investments Ltd (Кипр), 35,82% – холдинговой компании "Теко-Днепрометиз" (Киев).
Завод контролируется инвестиционно-финансовой группой "ТАС", а также группой Приватбанка.
Как сообщали Ukranews, в январе Таможенный союз ввел антидемпинговую пошлину 26% на импорт стальных кованых валков для прокатных станов из Украины до 27 июня 2014 года.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.