Южное направление импорта топлива в настоящее время не представляет интереса для группы компаний ЗПЕК из-за отрицательной рентабельности продаж. Об этом во время конференции Petroleum Ukraine Warsaw'26 заявил генеральный директор и совладелец группы Олег Чикида.
По словам руководителя компании, южный рынок существенно отличается от западного, на котором традиционно работает ЗПЭК.
"Юг — это совершенно другой рынок по сравнению с западом. Мои расчеты показывают минусы на этом направлении. Компания имеет финансовые ресурсы, чтобы выйти на юг, но не видит в этом смысла", — отметил генеральный директор ЗПЕК.
Олег Чикида (слева), генеральный директор ЗПЭК, во время дискуссионной панели на Petroleum Ukraine Warsaw'26
Олег Чикида высказал свою позицию в рамках дискуссионной панели "Адский год: как работать в условиях перманентного кризиса?". Ее участники сошлись во мнении, что диверсификация источников поставок остается ключевым фактором устойчивости топливного рынка Украины: именно разветвленная система импорта позволила стране избежать дефицита как после начала полномасштабного вторжения в 2022 году, так и во время обострения ситуации на Ближнем Востоке в мае 2026-го.
По данным Консалтинговой группы "А-95", в прошлом году соотношение направлений в поставках дизельного топлива составляло 52% к 48% в пользу запада. За пять месяцев 2026 года западная граница обеспечила уже 62% импорта (1,61 млн т дизельного топлива), тогда как доля юга – 38% (971 тыс. т).
Олег Чикида – генеральный директор и совладелец группы компаний ЗПЕК, одного из ведущих импортеров дизельного топлива в Украине. ЗПЕК выступила одним из ключевых участников форума Petroleum Ukraine Warsaw'26 и открыла его программу.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.