Бренд Lexus в созвездии концерна Toyota призван создавать дополнительную стоимость и максимальную прибыль от продажи автомобилей. Что для этого делают сегодня ведущие инженеры и дизайнеры, постараемся разобраться в процессе недельного теста.
Модель Lexus LX производится с 1996-го года. За этот период кузов менялся трижды. Перед нами третье поколение, которое выпускается с 2007-го. Последнее обновление Lexus LX получил в 2015-м году, ознаменовав для Украины появление "дизельной комплектации".
Сейчас флагман модельного ряда продается с бензиновым двигателем 5,7 литра мощностью 367 л.с. и 4,5 литровым дизелем с турбиной в 272 "конские" силы. При чем бензиновый двигатель укомплектован 8-ми ступенчатым "автоматом", в то время, как дизель агрегирован 6-ти ступенчатой полноприводной трансмиссией.
Несмотря на существенную разницу в мощности, дизельный двигатель отыгрывается за счет чудовищного крутящего момента в 650 Н/м. Поэтому при разгоне до 100 км/ч дизель отстает лишь на несколько секунд, показывая паспортные 8,6 секунд.
На деле же, выполнение паспортного норматива по разгону зависит от качества топлива, выбранного режима работы двигателя и загрузки. У нас из-за не очень качественного топлива, результат получился секундой меньше. При этом балы дизелю добавляет расход топлива и "внедорожные" возможности.
В ходе теста дизель показывал расход по трассе от 10 до 14 литров, в режимах от 100 до 140 км/ч, на более высоких скоростях расход растет в геометрической прогрессии.
В городе расход колебался от 12 до 15-ти литров на 100 км. Для автомобиля с "сухой" массой 2,5 тонны – это неплохой результат.
В памяти свежи воспоминания от общения с бензиновой версией LX, там шкала расхода всегда колебалась в диапазоне от 20-ти до 30-ти литров на 100 км. Но не расход главное в автомобиле за 3 миллиона гривен или примерно в 115 000 долларов по нынешнему курсу. Уверен, что этот фактор находится далеко позади дизайна экстерьера и интерьера, уровня и качества оснащения, ходовых характеристик.
Над дизайном внедорожника работали современные скульпторы, которые из "глыбы" длиной в 5 метров, шириной и высотой в 2 метра, вытесали уникальный силуэт. Взгляды прохожих и автомобилистов щедро осыпают LX. За такой массивный и одновременно футуристический дизайн стоит уже выложить "кругленькую" сумму.
В салоне царствуют роскошь и простор. Конечно – это не утонченная роскошь Rolls-Roys или Ferrari, но все же качество отделки внушает уважение. Мультимедиа система может похвастаться 19-ю динамиками и экраном размером с "планшет" по центру приборной панели. Опции систем, призванных помочь водителю улучшить его жизнь – впечатляет.
Среди "вау-факторов" стоит отметить регулируемый нажатием клавиши дорожный просвет. Адаптивный круиз-контроль, система избежания лобовых столкновений и системы помощи при парковке. Индикацию давления в каждой из шин, включая запасное колесо. Возможность выбирать режимы работы двигателя и настройки подвески одним движением, от "Эко" до "Спорт+". Подвеска становится жестче, а тормоза острее в зависимости от выбранного положения тумблера. И все это под приятный звук двигателя, напоминающей глухой звериный рев.
Среди плюсов стоит отметить:
– яркий дизайн и комплектация
– большой салон и багажник
– комфортная подвеска на любых дорогах
– мультимедиа система с качественным звуком и удобным интерфейсом
– широкие внедорожные возможности, от возможности увеличить дорожный просвет на 7-8 см до возможности включить пониженный ряд и отключить центральный дифференциал
– система помощи при парковке с обзором 360 градусов
– адаптивный круиз-контроль и системы активной безопасности
Недостатки:
– цена в Украине, выше, чем в США, как минимум на 15%
– трансмиссию для дизельного двигателя хотелось бы 7-8ми ступенчатую. 6 передач не раскрывают потенциал двигателя.
– двигатель чувствителен к качеству топлива
– этот автомобиль не для быстрого прохождения поворотов, большая масса и габариты не способствуют агрессивному вождению
Резюме:
Lexus LX – это автомобиль, который подарит Вам чувство надежности и безопасности. Статус и восприятие владельца Lexus LX в обществе сразу меняется. И однозначно спрос на такие автомобили будет, потому что богатые люди в Украине есть, как и множество отвратительных дорог, по которым им приходится периодически передвигаться. Эти два фактора, а также любовь к крупным и мощным внедорожникам являются основами спроса на LX.
Lexus LX:
– Стоимость: 115 000 – 135 000 $
– Объем двигателя: 4 461 куб. см
– Мощность: 272 л. с. при 3 600 об/мин
– Крутящий момент: 650 Н/м при 1 800 – 2 800 об/мин
– Разгон до 100 км/ч: 8,6 с
– Максимальная скорость: 210 км/ч
– Расход топлива (город/трасса/смешанный): 11,1/6/7,9 л
– Длина: 5,065 мм
– Ширина(с зерклами): 2,240мм
– Высота: 1 910 мм
– Дорожный просвет: 225 мм
– Багажник: 701 литров
– Топливный бак: 93 литров
– Размер используемых покрышек: 285/60 R18
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.