Верховная Рада ввела требование локализации производства при проведении государственных закупок продукции машиностроения, при этом данное требование не будет распространяться на компании из ЕС, США и других стран, подписавших соглашение GPA (соглашение ВТО о публичных закупках).
За принятие законопроекта № 3739 в целом проголосовали 323 депутата при минимально необходимых 226, передают Українськi Новини.
Комментируя принятие этого законопроекта, его соавтор заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский (фракция "Слуга народа") отметил, что уже с 2022 года на государственных тендерах при закупке городского транспорта, коммунальной техники, железнодорожного транспорта, продукции энергетического машиностроения и аэрокосмической сферы потребуется не менее 10% украинской составляющей, при этом ежегодно этот порог будет увеличиваться на 5%, пока не достигнет 40%.
Он подчеркнул, что требование о локализации не будет распространяться на компании из ЕС, США и других стран, подписавших соглашение GPA (соглашение ВТО о публичных закупках), в то же время, для 80% закупок машиностроительной продукции, в частности из Беларуси, Турции и Китая, которые не подписали GPA, требование о локализации будет действовать.
По словам Кисилевского, закон вступит в силу через 6 месяцев со дня опубликования, за этот период Кабмину предстоит разработать подзаконные акты для его реализации.
Как сообщали Українські Новини, в понедельник, 13 декабря, согласительный совет Верховной Рады по инициативе фракции партии "Слуга народа" внес в повестку дня текущей сессионной недели законопроект № 3739.
Напомним, на прошлой неделе Комитет парламента по вопросам экономического развития внес поправки в проект закона № 3739 по внесению изменений в закон Украины "О государственных закупках" по созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности.
Доработанный законопроект предусматривает требование местной составляющей при публичных закупках продукции ряда категорий машиностроения.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.