16 декабря 2021, четверг, 15:22 237

Локализация при публичных закупках продукции машиностроения заработает уже в 2022 году, - депутат Кисилевский

Редактор: Олександр Дмитрієнко

Верховная Рада. Фото: iportal.rada.gov.ua

Заместитель председателя комитета Верховной Рады по вопросам экономического развития Дмитрий Кисилевский (фракция "Слуга народа") отмечает, что уже с 2022 года на государственных тендерах при закупке городского транспорта, коммунальной техники, железнодорожного транспорта, продукции энергетического машиностроения и аэрокосмической сферы потребуется не менее 10% украинской составляющей. Ежегодно этот порог будет увеличиваться на 5%, пока не достигнет 40%.

Об этом он сообщил, комментируя принятие Верховной Радой закона №3739 о локализации.

"Положительным эффектом введения локализации при публичных закупках станет создание более 60 тысяч рабочих мест на машиностроительных предприятиях, увеличение на 8% налоговых поступлений и рост ВВП на 4% в среднесрочной перспективе. Теперь, если иностранная компания захочет продать украинскому государству трамвай, локомотив или турбину, она должна обеспечить наличие местной составляющей: развернуть в Украине производство или использовать украинские комплектующие. Таким образом, деньги налогоплательщиков будут работать на создание рабочих мест в Украине, а не за границей. Мы тем самым возвращаем здравый смысл в публичные закупки", - отметил Кисилевский.

Он подчеркнул, что закон №3739 о локализации не будет распространяться на компании из ЕС, США и других стран, подписавших соглашение GPA (соглашение ВТО о публичных закупках). В то же время, по словам депутата, для 80% закупок машиностроительной продукции, в частности из Беларуси, Турции и Китая, которые не подписали GPA, требование о локализации будет действовать.

По словам Кисилевского, закон вступит в силу через 6 месяцев со дня опубликования, за этот период Кабмину предстоит разработать подзаконные акты для его реализации.

Также он подчеркнул, что локализация является составляющей пакета инициатив, разрабатываемых в Комитете Рады по вопросам экономического развития для стимулирования украинской промышленности.

"Мы должны как можно быстрее принять законы, которые позволят полноценно заработать индустриальным паркам. Украина все еще остается без космической программы и без финансов на космос. А Экспортно-кредитное агентство (ЭКА) из-за непонятной позиции Нацбанка не может предоставлять промышленным предприятиям инструменты, привычные для ЭКА в других странах. Эти вопросы нужно решить без промедления, чтобы дать украинским промышленникам на равных конкурировать с иностранными компаниями", - отметил Кисилевский.

Как сообщали Українськi Новини, на прошлой неделе Комитет Рады по вопросам экономического развития Верховной Рады внес поправки и поддержал для принятия во втором чтении проект закона №3739 по внесению изменений в закон Украины "О государственных закупках" по созданию предпосылок для устойчивого развития и модернизации отечественной промышленности.

Доработанный законопроект предусматривает требование местной составляющей при публичных закупках продукции ряда категорий машиностроения: железнодорожного транспорта, городского транспорта, коммунальной техники, энергетического машиностроения и аэрокосмической сферы.

Также в доработанном законопроекте в первый год действия закона предусматривается требование локализации на уровне 10% с последующим ежегодным увеличением на 5%, при этом рост требования локализации остановится на отметке 40% и будет оставаться до конца 10-летнего срока действия закона.

21 июля 2020 года Рада приняла в первом чтении законопроект №3739 о локализации промышленного производства при закупках зарубежного оборудования для госкомпаний и госучреждений.