Заместитель главы комитета Верховной Рады по экономическому развитию Дмитрий Кисилевский заявляет, что французский концерн Alstom пытается нарушить договоренности по уровню локализации производства локомотивов.
Об этом он написал в Facebook.
По его словам, сегодня в прессе появились комментарии концерна Alstom об условиях поставки локомотивов для "Укрзализницы" в рамках подписанного в мае межправительственного соглашения.
Соглашение предусматривает степень локализации 35% (35% комплектующих либо работ для производства локомотивов Alstom должны производиться на украинских предприятиях).
По словам Кисилевского, требование локализации – обычная практика, которая используется странами для поддержки и развития собственной промышленности, при этом 35% - не самый высокий показатель для Alstom.
"И вот теперь выясняется, что первые 10 электровозов Alstom намерен делать во Франции. Только начиная с 11-го электровоза в производственной цепочке будут задействованы украинские предприятия. Это попытка уйти от достигнутых ранее договоренностей. И это демонстрация пренебрежения и высокомерия со стороны французской компании к Украине. Еще большее возмущение вызывают намерения Alstom достичь обещанного уровня локализации в 35% не за счет производства, а за счет последующего техобслуживания его локомотивов. Вероятно, сотрудникам французской компании украинцы видятся малограмотными аборигенами. Спешу заверить, что такое мнение ошибочно", - отметил Кисилевский.
Он подчеркнул, что заявления о том, что локализация 35% будет достигнута за счет обслуживания локомотивов, а не за счет их производства – жульничество.
"И я хочу, чтобы французская компания это четко услышала. Требование украинских парламентариев состоит в локализации именно производства. Французской стороне об этом прекрасно известно. Попытка одурачить своего покупателя - сомнительное начало сотрудничества", - отметил депутат.
Кисилевский отметил, что выступая с Верховной Раде месяц назад по этому вопросу он призвал всех внимательно следить, чтобы подобные манипуляции не возникли на этапе подписания контракта.
"И вот мы видим, как французский концерн хочет пойти именно таким путем, который не приемлем для украинской стороны. Напомню, что контракт между коммерческими компаниями будет заключен только после ратификации в Парламенте межправительственного соглашения. Без явного опровержения неприемлемых намерений со стороны французской компании парламентариям будет сложно поддержать такое соглашение",- написал он.
Как сообщали Українськi Новини, Кисилевский отмечает, что Франция подтвердила законность требований локализации Украиной.
Ранее Кисилевский заявлял, что закупка локомотивов у компании Alstom с локализацией в 15% нанесет ущерб национальным интересам.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.