13 мая 2021, четверг, 11:33 879

Проезд в метро Киева может подорожать в 3 раза: работникам метрополитена нечем платить зарплату

Редактор: Костянтин Долгий

Метрополитен. Фото: КГГА

Трудовые коллективы коммунального предприятия "Киевский метрополитен" и коммунального предприятия "Киевпастранс" подали совместное обращение к мэру Киева Виталию Кличко и депутатам Киевского городского совета, в котором просят повысить стоимость проезда или выделить дополнительные средства из бюджета из-за риска задержки или невыплаты заработной платы.

Об этом говорится в обращении, размещенном на странице метрополитена в социальной сети Facebook, передают Українськi Новини.

Они отметили, что метрополитен является предприятием критической инфраструктуры, и их коллектив ответственно обеспечивает выполнение карантинных мероприятий.

Указано, что Киевский метрополитен имеет свою специфику работы: почти 68,5% коллектива работают во вредных и особо вредных условиях, а 9,2% — постоянно ночью.

"Основным источником доходов предприятия для стабильной бесперебойной работы и, самое главное, выплаты заработной платы является оплата проезда пассажирами. С начала пандемии мы наблюдаем значительное падение и нестабильность пассажиропотока. Например, в 2019 году предприятие перевезло 495 миллионов 339 тысяч пассажиров. В 2020-м показатель сократился почти вдвое — 279 миллионов 484 тысячи пассажиров. А за 4 месяца нынешнего года пассажиропоток составил только 85 миллионов 163 тысячи пассажиров", — сказано в обращении.

Отмечается, что такая ситуация создала высокое социальное напряжение на предприятии из-за риска задержки или невыплаты заработной платы.

В обращении написано, что на днях трудовой коллектив получил информацию о переводе сотрудников на сокращенную 4-дневную рабочую неделю. Указано, что это решение коснется около 3 тыс. работников, которые будут недополучать пятую часть своей заработной платы.

"Мы видим два возможных пути решения этой ситуации: поддержка метрополитена средствами городского бюджета, на что минимально необходимо 1 млрд 514 млн грн. Или пересмотр существующего тарифа на перевозку пассажиров. Прошлый год предприятие закончило с убытком в 1 миллиард 175 миллионов гривен", — говорится в обращении.

По прогнозам финансистов, в 2021 году ожидается ущерб в 3,421 млрд гривен. В то же время, согласно расчетам на 2021 год, плановая экономически обоснованная себестоимость перевозки 1 пассажира составляет 20,04 гривен, а экономически обоснованный тариф на 2021 год составляет 21,05 гривны.

При этом на сегодня доход от 1 пассажира составляет 6,38 гривны, а перевозка общегосударственных льготных категорий не компенсируется.

Трудовой коллектив Киевского метрополитена требует приведения тарифа к объективным показателям для обеспечения бесперебойной работы предприятия, стабильных перевозок пассажиров и своевременной оплаты труда специалистам.

В противном случае по их словам, отсутствие средств для оплаты поставщикам (в том числе за энергоносители) грозит отключениями и штрафными санкциями, что может привести к значительному уменьшению четности движения поездов и даже к осложнению эпидемиологической ситуации.

Предприятие будет вынуждено сокращать работников и выплачивать заработную плату в неполном объеме, ситуация повлечет негативные социальные последствия и транспортный коллапс в столице.

Как сообщали Українські Новини, в январе в Киевской городской государственной администрации опровергли информацию о повышении стоимости проезда в метро до 20 гривен.

Также сообщалось, что в 2020 году пассажиропоток киевского метрополитена упал на 56% до 280 млн пассажиров по сравнению с 2019 годом.

Снижением, в основном, вызвано пандемией коронавирусной инфекции COVID-19.