Внедрение "голландских аукционов" при распределении грузовых вагонов может быть частью сговора руководства УЗ и крупного бизнеса. Такое мнение экспертов приводится в статье "Грузинский опыт в "Укрзализныце" может стоить стране слишком дорого: Кто пытается развалить украинские железные дороги", пишет "Главред".
В материале анализируется деятельность и решения на должности директора по коммерческой работе и логистике ПАО "Укрзализныця" экс-главы Грузинских железных дорог Иракли Эзгубая.
В статье упоминается, что в Грузии по итогам работы Эзгубая на должности главы Грузинских железных дорог в его отношении ведется несколько уголовных дел. Сам глава правления "Укрзализныци" Владимир Жмак прокомментировал эти уголовные дела, назвав из "смешными". Однако экспертное сообщество с настороженностью восприняло назначение чиновника из орбиты влияний Михеила Саакашвили, учитывая неоднозначную оценку его деятельности.
Среди первых решений Иракли Эзгубая стало снижение вагонной составляющей в тарифе на грузоперевозки, снижение стоимости этих услуг на 20%, а также введение "голландских аукционов" при распределении вагонов для грузоотправителей.
Такая инициатива вызвала у ряда экспертов подозрение в сговоре менеджера УЗ с крупными грузоотправителями, которые часто пользуются услугами перевозчика.
"Сам механизм реализация этих правильных целей [обновления подвижного состава] к сожалению, подтверждает правило — в Украине нельзя просто сократить парк вагонов, нужно при этом еще кое-кого удовлетворить. По сути, это был такой договор: хорошо, мы вам разрешим списать вагоны и полувагоны, но вы взамен должны организовать для нас возможность пользоваться вагонами "Укрзализныци" по интересным для нас ценам. А как я проанализировал, это будет для них даже выгоднее, чем содержание своих вагонов", — приводятся в материале слова участника Комитета по логистике ЕБА Юрия Щуклина.
Отметим, еще осенью прошлого года в "Укрзализныце" заявили, что 2020 год компания закончит с убытком в 12-14 млрд грн. Как сообщалось, "Укрзализныця" в январе-июне 2020 года получила 8,792 млрд грн чистого убытка, тогда как за аналогичный период 2019 года ее чистая прибыль составила 1,065 млрд грн.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.