23 декабря 2020, среда, 10:01 3311 Инфографика

Укравтодор в 2020 году доказал, что инфраструктура для людей может быть совсем другой, - СМИ

Редактор: Тимофій Борзенко

Читати українською

Президент Украины Владимир Зеленский на объекте программы "Большая стройка". Фото: Укравтодор

ПОМОЧЬ УКРАЇНСЬКИМ НОВИНАМ

Поделиться:
Скопировано

Главной идеей всей программы "Большая стройка" в 2020 году было в сжатые сроки достроить недоделы и доказать, что инфраструктура для людей может быть совсем другой. Об этом пишет РБК в статье, посвященной анализу работы Укравтодора за последний год.

Как отмечается, для Укравтодора эта идея означала, что дороги надо приводить в порядок комплексно и системно.

"В этом и заключалась главная новация - делать целые маршруты, а не отдельные куски, как было принято раньше: несколько километров нормального асфальта тут, несколько там, а между ними - привычные ямы и колдобины", - пишет автор материала.

Таким образом в 2020 году наконец были отремонтированы 216 км трассы М-03 Киев - Харьков - Должанский, 133 км трассы Н-09 Мукачево - Рахов - Ивано-Франковск - Львов, 125 км маршрута от КПП "Станица Луганская" до Северодонецка, 103 км трассы Н-23 Кропивницкий - Кривой Рог - Запорожье и десятки других.

Еще одна новация заключалась в том, что на дороги запустили независимый технический контроль. В основном это иностранные компании, представители которых имеют право появляться на объекте в любое время без предупреждения, проверяя качество работ и соответствие техническим требованиям. К примеру, строительство Запорожских мостов контролирует австрийская 1C-Consulenten, которая ведет инфраструктурные проекты многих стран, в основном Центральной и Восточной Европы.

В 2020 году независимый контроль работал на 1 500 км дорог. В следующем году цифру обещают увеличить.

Также в автодоре стали уделять больше внимания безопасности дорог, что означает больше барьерных ограждений, оборудованные тротуары и освещение - по всем этим пунктам показатели выросли в несколько раз.

В 2020-м агентство строило и ремонтировало больше, чем за любой другой год в независимой Украине. В общем получилось 4 тыс км, что составляет 10% всей сети государственных дорог страны.

По мнению Михаила Кухара из Ukraine Economic Outlook, инвестиции в инфраструктуру не позволили ВВП Украины упасть до 11%, удержав падение на уровне 3,7%. При этом удельный вес "Большой стройки" в ВВП страны к IV кварталу вырос до 10%.

Напомним, ранее стало известно, что Укравтодор привлек €450 млн от ЕБРР для реконструкции трассы Киев-Одесса и строительства северного обхода Львова.