Одной из главных причина подорожания проезда в общественном транспорте Киева является 75-процентный износ подвижного состава коммунальных транспортных предприятий.
Об этом сообщает интернет-портал bigmir.net, передают Українські Новини.
"Согласно данным Киевской городской государственной администрации, износ автобусного парка столицы составляет 80% (320 из 400 автобусов требуют замены). Износ троллейбусного парка – 70% (322 из 460 единиц требуют замены). В трамвайном парке этот показатель достигает 75% (215 из 219 вагонов – под замену). Причем даже та техника, которая замены не требует, в основном подлежит капитальному ремонту", – говорится в материале.
Таким образом средний износ подвижного состава коммунального предприятия (КП) "Киевпастранс" составляет 75%.
Взяв во внимание приведенные данные, авторы расследования приходят к выводу, что анонсированное с 14 июля повышение стоимости проезда в Киеве является оправданным, так как без этого шага транспортного коллапса в столице избежать не удастся.
Напомним, ранее генеральный директор КП "Киевпастранс" Дмитрий Левченко заявил о том, что почти треть всего транспортного парка столицы сегодня нуждается в капитальном ремонте.
"Важная составляющая полноценной работы наземного общественного транспорта – своевременное ремонт и надлежащее содержание подвижного состава. Однако около трети всего транспортного парка столицы нуждается сегодня в капитальном ремонте. Согласно подсчетам наших экономистов, мы не сможем избежать увеличения тарифа, ведь главными целями деятельности нашего предприятия является безопасные и комфортные перевозки пассажиров. А это требует надлежащего содержания и обновления подвижного состава, требует дополнительных средств", - отметил руководитель КП "Киевпастранс".
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.