20 апреля 2017, четверг, 12:58 670

В Черновицкой области свежий асфальт за 180 тыс. грн отпадает целыми пластами

На Буковине асфальт сходит сразу после ремонта. Скриншот видео

В райцентре Заставна Черновицкой области свежий асфальт за 180 тысяч гривен отпадает целыми пластами. Об этом говорится в сюжете "Подробностей".

Сообщается, что асфальт засыпали в необработанные ямы, а вместо специального катка использовали подручные средства. В результате - полотно получилось неровным, да и снять его, как оказалось - можно с помощью обычной отвертки.

"Каждая ямка должна быть выпилена, просмоленная и должно быть каток. В них, к сожалению, не было выжжено, катка не было. Они сделали маленькой виброплитой, так получилось некачественно", - сказал Василий Радиш, городской голова Заставны

Подрядчик - схалтурил - говорит мэр. Дорожники - оправдываются. Произошла - ошибка. Вместо пяти тонн асфальта, в Заставну привезли целых 23. И весь высыпали.

"Назад его никто не мог собрать, перегрузить и отвезти туда. Что ребята успели, то выработали. Что не успели - асфальт попался коркой и оно не закатывалось просто!", - сказал Сергей Биливский, заместитель директора строительной фирмы-подрядчика

Почему рабочие не обратили внимание, что им привезли слишком много асфальта - вопрос остается без ответа. Но их вины руководство фирмы-подрядчика не увидело. И всю ответственность переложило на водителя грузовика, который перепутал населенные пункты. Его - говорят - уже оштрафовали. Чиновники же настаивают - покрытие нужно менять.

"Составленные дефектные акты, подписанные договоры по этой дороге. На текущий ямочный ремонт гарантия не дается. Но мы, думаю, заставим подрядчика - если будут выбоины, переделать свою работу", - сказал Руслан Леванин, заместитель городского головы Заставны

А вот активисты - в благие намерения ни подрядчика, ни чиновников, не верят. Руслан Мельник - в прошлом году столкнулся с похожей проблемой. В его родном селе так сделали дорогу, что асфальт не продержался и нескольких дней. Полотно точно так же снимали руками. После этого мужчина изучил технологию ремонта дорог. Подрядчик обязан вызывать специалистов технадзора, которые следят за качеством работ. Но большинство дорожников - с ними просто договариваются.

"Для того, чтобы принять объект, они должны дать откат. Для того, чтобы те откаты даты - они где-то сэкономить. А потом еще надо сэкономить, чтобы дать правоохранительным органам, а еще дать тому, кто заказал. Хотелось чтобы привлекли к ответственности одного подрядчика, то технадзор - чтобы хотя бы одного по Украине посадили - тогда все бы задумались", - сказал Руслан Мельник, общественный активист

Но в Заставну специалистов технадзора - не приглашали. А значит соблюдалась ли технология ремонта и как тратились деньги - сказать никто не может. Выходит деньги просто закатали в асфальт. И как долго он продержится даже после доработки вопрос риторический.

Как сообщали Українські Новини, Омелян утверждает, что на ремонт дорог в Украине выделят только до 20 млрд грн из запланированных 35.

Министерство инфраструктуры Украины совместно с властями Южной Кореи разрабатывает систему, которая позволит в онлайне наблюдать за каждым участком ремонтных работ