Причиной столкновения турецкого сухогруза "Лира" с опорами строящегося рабочего моста в Керченском проливе стало отсутствие лоцмана на судне. Об этом FlashCrimea сообщил источник, знакомый с ситуацией, передает Lenta.ru .
"Росморпорт ранее принял решение разрешить прохождение через Керченский пролив судов, подобных "Лире", без лоцманской проводки. Столкновение - результат чиновничьей безалаберности", - сказал собеседник агентства.
Тем временем "Крыминформ" привел данные из расшифровки радиопереговоров между оператором региональной системы управления движения судов и капитаном сухогруза.
В соответствии с ней, оператор передал капитану курс для движения по проливу в 23:20. Через шесть минут появилось предупреждение об отклонении от обозначенного курса. В ответ капитан просит повторить сообщение и после этого на протяжении трех минут не выходит на связь.
В это время оператор продолжает давать рекомендации: ""Лира", советую вам в следующий раз следовать с лоцманом, вы не готовы следовать без лоцмана. "Лира", войдите в канал, сейчас ваша позиция 70 метров от красной кромки, красный буй держите с левого борта".
Потом капитан отвечает: "Хорошо", однако указаний еще какое-то время не выполняет.
Через полминуты ему командуют дать "полный назад", а затем остановить движение. За этим следует вопрос о состоянии судна и ответ на него. Спустя семь минут на РСУДС поступает сообщение от парома "Победа" о том, что "Лира" оказалась между свай.
Как сообщали Українські Новини, турецкий сухогруз снес опору строящегося Керченского моста
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.