25 января 2010, понедельник, 16:55 2655

Forbes назвал самые опасные автомобили

Chrysler PT Cruiser.

Поделиться:
Скопировано

Специалисты выяснили, что крупногабаритные машины лучше выдерживают удары, но более склонны к переворотам при аварии.

Издание Forbes назвало самые опасные для водителей модели автомобили 2010 года, продаваемые на рынке США.

Таким образом получилось, что машини марки Chrysler PT Cruiser, Chevrolet Aveo, Mitsubishi Galant, Mercury Grand Marquis, Cadillac STS, Jeep Wrangler 2-Door, Nissan Titan и Jeep Wrangler 4-Door набрали меньше баллов среди машин своего класса. Оценку "плохо" они получали тогда, когда манекен водителя или пассажира получал "роковую для жизни травму", а "хорошо" - когда при столкновении никто не получал "травмы".

В то же время, все эти авто полностью соответствуют стандартам безопасности как США, так и ЕС.

Специалисты выяснили, что крупногабаритные машины лучше выдерживают удары, но более склонны к переворотам при аварии. Тогда как компактные авто хуже защищают пассажиров при ударе о другую машину.

Таким образом, судя по рейтингу, Chrysler PT Cruiser и Chevrolet Aveo, набравшие по 6 и 7 баллов из 12, более-менее защищают пассажиров при фронтальном ударе, а при боковых и задних ведут себя не очень хорошо.

Mitsubishi Galant показал себя неплохо при фронтальной и задней атаках.

Седан Mercury Grand Marquis, как выяснилось, не надежен при ударе в бок и в корму.

Люксовый Cadillac STS, несмотря на цену, оказался хорош только при ударе в лоб, и то на стандартной скорости 64 км/ч.

Трёхдверный Jeep Wrangler способен держать фронтальный удар, но остальные тесты внедорожник не прошел.

Nissan Titan, благодаря кузовному отсеку, хорошо перенёс задний удар и традиционно показал хорошие результаты при фронтальном.

Так или иначе, но по данным Forbes, все эти авто показали наилучшие результаты безопасности, чем любой автомобиль, ездивший по дорогам США 15 лет назад, когда не у всех машин пассажирские места были оборудованы подушками безопасности и не было ещё системы пассивной безопасности, когда корпус машины смягчал удар при столкновении.