Украина может получить свой первый платный автобан – правительство рассматривает возможность строительства скоростной трассы от Ковеля до пункта пропуска "Ягодин-Дорогуск".
Об этом в интервью ЦТС рассказал заместитель министра развития общин и территорий Сергей Деркач.
По словам чиновника, этот проект стал первым, где государство рассматривает формат государственно-частного партнерства, ведь речь идет не только о ремонте существующей дороги, а о ее полноценной реконструкции и расширении до четырех полос.
"Это первый кейс, в котором мы рассматривали дорогу возможную для частного публичного партнерства. Речь шла о ее ремонте и развитии в четыре полосы. С другой стороны Польша строит автобан и его хорошо было бы продолжить до Ковеля– там есть и железнодорожный узел, и дальше дорожный узел. Это будет хороший кейс, который мы попробуем отработать", – отметил Деркач.
По словам заместителя министра, рассматриваются несколько возможных маршрутов, которые могут соединить Ковель с границей. Содержать автобан должны частные компании, которые будут участвовать в проекте на условиях концессии.
Деркач подчеркивает, что привлечение частных инвестиций – это один из самых эффективных способов реализации масштабных инфраструктурных проектов. В этом случае речь идет не о текущем ремонте, а о полном строительстве новых трасс.
Направление к пункту пропуска "Ягодин-Дорогуск" выбрали из-за его высокой транспортной нагрузки. Именно такая интенсивность движения позволяет создать жизнеспособную финансовую модель для концессии.
"Для того, чтобы выстроить финансовую модель, нужно знать количество транспортных средств, чтобы эта дорога была интересна, чтобы кто-то платил за ее использование", – пояснил замминистра.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.