АО "Укрзалізниця" планирует провести очередную индексацию грузовых железнодорожных тарифов – на 27% в 2025 году и еще на 11% с 1 января 2026 года.
Об этом говорится в сообщении Федерации работодателей транспорта Украины (ФРТУ), передают Українські Новини.
Суммарное повышение составит более 40%.
В сообщении говорится, что соответствующее решение уже согласовано правлением и наблюдательным советом компании, и в ближайшее время ожидается направление проекта приказа в Министерство развития громад, территорий и инфраструктуры Украины.
Федерация предостерегает, что продолжение нерациональной политики повышения тарифов в прибыльном грузовом сегменте с целью покрытия ущерба пассажирскому является стратегически ошибочным решением.
В свою очередь, Федерация отдает себе отчет в сложной финансовой ситуации, в которой находится "Укрзалізниця" в условиях военного положения, и отмечает, что грузовой сегмент компании остается прибыльным - по итогам 2024 года его финансовый результат составил около 20 млрд гривен.
Основная же проблема "Укрзалізниці" заключается не в уровне грузовых тарифов, а в хроническом многомиллиардном ущербе пассажирского сегмента, которые десятилетиями перекрывались доходами от грузовых перевозок.
Следует отметить, что дальнейшее повышение тарифов может иметь негативные последствия для экономики Украины. Уже сейчас стоимость железнодорожных перевозок в Украине превышает уровень соседних стран ЕС.
Так, последствия очередной индексации приведут к тому, что часть предприятий будет вынуждена сокращать производство и объемы перевозок, а некоторые - полностью остановить деятельность; часть грузопотоков перейдет на автомобильный транспорт, что приведет к дополнительной погрузке на дорожную инфраструктуру, особенно региональную; уменьшится экспортный потенциал, а также валютные и налоговые поступления в бюджет.
Федерация убеждена, что во время военного состояния ущерб от пассажирских перевозок должен покрываться государством напрямую за счет бюджетных средств, без дополнительного повышения тарифов на грузовые перевозки, которые и так остаются высокодоходными.
Как сообщали Українські Новини, в середине декабря 2024 года наблюдательный совет акционерного общества "Укрзалізниця" согласовал предложения изменений государственных регулируемых тарифов на перевозку грузов на 37%.
По данным сервиса "Опендатабот", 2024 год "Укрзалізниця" закончила с убытком в размере 4,2 млрд гривен, однако это не помешало члену наблюдательного совета акционерного общества "Укрзалізниця" Сергею Лещенко получить в прошлом году почти 3 млн гривен зарплаты.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.