• Новости
  • Мир
  • Россия попросила Эфиопию предоставить ей в "мокрый лизинг" несколько пассажирских самолетов
855

Россия попросила Эфиопию предоставить ей в "мокрый лизинг" несколько пассажирских самолетов

Ethiopian Airlines. Фото: wikimedi.org.
Ethiopian Airlines. Фото: wikimedi.org.

Россия обратилась к Эфиопии с просьбой предоставить в так называемый "мокрый лизинг" несколько пассажирских самолетов. Взамен Москва предложила сотрудничество в области технического обслуживания самолетов.

Об этом пишет издание ch-aviation, специализирующееся на новостях об авиационной отрасли.

В конце июля в Аддис-Абебу прибыла российская делегация, члены которой встретились с генеральным директором Управления гражданской авиации Эфиопии.

Представители РФ предложили арендовать самолеты у государственной авиакомпании Ethiopian Airlines. Москва хочет осуществить это посредством "мокрого лизинга", когда самолеты арендуются вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

РЕКЛАМА

Издание пишет, что в такой способ Россия, вероятно, хочет пополнить парк самолетов своих авиакомпаний, которые, судя по всему, не справляются с потоком пассажиров в летний сезон.

Россия предложила Эфиопии поставки навигационного оборудования для аэропортов, строительство и расширение объектов технического обслуживания, а также завершить работу над двусторонним соглашением о воздушном транспорте между странами.

В Управлении гражданской авиации Эфиопии приветствовали предложение России.

Эфиопские СМИ уже написали, что сделка Эфиопии и России наверняка вызовет пристальное внимание к Аддис-Абебе со стороны Европейского союза и США. Это может поставить под угрозу доступ Ethiopian Airlines к западному воздушному пространству.

РЕКЛАМА

Как сообщали Украинские Новости, ряд авиационных экспертов считают, что уже в 2026 году Россия не сможет эксплуатировать десятки пассажирских лайнеров, которая Москва "отжала" у западных лизингодателей после начала полномасштабной войны против Украины.

Причина этому в санкциях, из-за которых российские авиакомпании остались без доступа к оригинальным запчастям и услугам по техническому обслуживанию самолетов.

Напомним, в июле этого года в России признали, что российская авиационная промышленность за три года не смогла "импортозаместить" подшипники для самолетов. До санкций их можно было купить у западных производителей.

Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.