Испытания работы синтетической бионической оболочки для гребного винта провело китайское судно для перевозки сырой нефти.
Об этом сообщает Информационное агентство Синьхуа.
Особое покрытие винта позволило уменьшить на 2% расход топлива. По оценкам экспертов, за год крупное судно для перевозки нефти может сэкономить 300 тонн топлива.
Крупные танкеры для перевозки сырой нефти приводятся в движение тягой, создаваемой винтами, которая преодолевает сопротивление между корпусом судна и водой. Исследователи из Института материаловедения и инженерии Нинбо при Китайской академии наук объединились с COSCO SHIPPING Energy Transportation Co., Ltd. для реализации исследовательского проекта по разработке морского бионического покрытия с целью экономии энергии при морских перевозках.
Это исследование было вдохновлено обитателями морей, такими как дельфины и акулы. Их кожа устроена так, что они сталкиваются с очень небольшим сопротивлением воды при плавании в море, в основном из-за микроструктуры поверхности кожи и секреции слизи. Кожа дельфина в потоке воды создает микровихревые потоки, которые преобразуют трение скольжения между кожей и потоком воды в трение качения.
Бионическое покрытие, похожее на кожу дельфина, было искусственно синтезировано. По оценке специалистов, стоимость размещения бионического покрытия на винте составит около $20 тыс.
COSCO SHIPPING Energy Transportation и Институт материаловедения и инжиниринга Нинбо намерены содействовать применению такого бионического покрытия на более чем 100 судах для перевозки сырой нефти, чтобы обеспечить значительные экономические выгоды и эффективно сократить выбросы углекислого газа.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.