Депутат Кисилевський за заборону на купівлю за бюджетні кошти імпортних поїздів і локомотив без локалізації

Заступник голови комітету Верховної Ради з питань економічного розвитку Дмитро Кисилевський має намір ініціювати заборону на покупку за бюджетні кошти імпортних потягів і локомотивів без локалізації.

Про це він написав у колонці на сайті видання Економічна правда.

За словами Кисилевського, в проєкті Держбюджету на 2022 рік на модернізацію залізничної інфраструктури передбачається виділити 10 млрд гривень у порівнянні з 4 млрд гривень поточного року. На ці кошти серед іншого планується закупити 100 пасажирських вагонів і 12 поїздів для Укрзалізниці.

"Але принципово важливо, щоб ці кошти заробили на українську економіку, а не на чиюсь іншу. Викликає здивування фотосесії чиновників на тлі пасажирського поїзда Stadler, який зібраний на заводі в Білорусі. Досі не можу зрозуміти, що це: такий екстравагантний зовнішньополітичний крок на підтримку білоруської економіки або нерозуміння урядом того, що в Україні існує повноцінна галузь виробництва залізничного транспорту і можливості для локалізації імпортної техніки", – написав Кисилевський.

За його словами, такі негативні для вітчизняної економіки кроки покликаний виключити законопроєкт №3739 про локалізацію.

"Але з цілком зрозумілих причин наші міжнародні "партнери" його блокують. Але потроху всім стає зрозуміло, що створення робочих у Білорусі, Польщі, Франції або в будь-якій країні коштом податків, сплачених українськими громадянами, це постріл собі в ногу. Буду пропонувати поправки, які не дозволять купувати за бюджетні кошти імпортні поїзди або локомотиви", – зазначив депутат.

Як повідомляли Українські Новини, прем'єр-міністр Денис Шмигаль заявляє, що контракт на поставку локомотивів компанією Alstom (Франція) для акціонерного товариства "Укрзалізниця" буде укладений тільки в разі дотримання французькою стороною раніше досягнутих домовленостей про локалізацію їх виробництва в Україні на рівні 35%.