Розмитнення "'євроблях" можуть зробити по 1000 євро
У той час як "євробляхи" почали штрафувати, Верховна Рада має намір прийняти нову доступну схему розмитнення "євроблях".
За прийняття в першому читанні законопроєктів №№ 4643-д і 4644-д проголосували 259 і 293 депутати відповідно за мінімально необхідних 226, передають Українські Новини.
Законопроєкти передбачають єдиний підхід до розмитнення автомобілів, що в'їхали на територію України до 31 грудня 2020 року з порушеннями митних правил, а також пропонується провести митне оформлення "євроблях" без обліку вартості автомобіля та сплати ввізного мита, а базою оподаткування ПДВ стає виключно акцизний податок.
Сума акцизного податку має визначатися платником податку за ставкою, яка залежить від віку транспортного засобу, об'єму двигуна і типу палива.
Законопроєктом передбачається, що протягом 180 днів із дня набуття чинності сума акцизного податку визначається платником податків, на якого поширюється чинність цього пункту, за ставкою, визначеною за формулою:
ставка = ставка базова + Vе + Fe, де ставка базова - ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, визначається виходячи з кількості років, які пройшли з року виготовлення транспортного засобу, до року визначення ставки податку і становить
- 0 євро - якщо кількість років, що минули від року виготовлення транспортного засобу, становить 0-9 років- 25 євро - 10 років;
- - 50 євро - 11 років;
- - 75 євро - 12 років;
- - 100 євро - 13 років;
- - 125 євро - 14 років;
- 150 євро - 15 і більше років.
Vе - ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, визначається множенням об'єму циліндрів двигуна внутрішнього згоряння відповідного транспортного засобу в куб. см на коефіцієнт, становить:
- - 0,25 євро за 1 куб. см об'єму циліндрів двигуна - для транспортного засобу з об'єм двигуна внутрішнього згоряння до 2000 куб. см (включно);
- - 0,2 євро за 1 куб. см об'єму циліндрів двигуна - для транспортного засобу з об'єм двигуна внутрішнього згоряння від 2001 куб. см до 3000 куб. см (включно);
- - 0,25 євро за 1 куб. см об'єму циліндрів двигуна - для транспортного засобу з об'єм двигуна внутрішнього згоряння від 3001 куб. см до 4000 куб. см (включно);
- - 0,35 євро за 1 куб. см об'єму циліндрів двигуна - для транспортного засобу з об'єм двигуна внутрішнього згоряння від 4001 куб. см до 5000 куб. см (включно);
- - 0,5 євро за 1 куб. см об'єму циліндрів двигуна - для транспортного засобу з об'єм двигуна внутрішнього згоряння понад 5000 куб. см.
Fе - ставка податку в євро за 1 штуку транспортного засобу, становить:
- - для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом - 0,0 євро;
- - для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) - 100,0 євро;
- - для транспортних засобів, оснащених двигуном внутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та кривошипно-шатунним механізмом або двигуном внутрішнього згоряння з запалюванням від стиснення (дизелем або напівдизелем) і електричним двигуном (одним або декількома) - 0,0 євро.
Як повідомляли Українські Новини, раніше в раду було внесено законопроєкт № 3704, яким пропонувалося вивести легкові автомобілі з переліку підакцизних товарів, ввести проведення техогляду не відповідають екостандарти "Євро-4" автомобілів протягом 3 місяців з дня їх держреєстрації, а також звільнити від ПДВ учасників бойових дій та осіб з інвалідністю при імпорті автомобілів.
25 листопада 2018 року набрав чинності закон, який передбачає нові правила ввезення транспортних засобів з іноземною реєстрацією.
Протягом 90 календарних днів з дня набрання чинності законом базова ставка акцизного податку розраховується з 50% -ою знижкою, крім електромобілів, із застосуванням коефіцієнтів залежно від об'єму двигуна та віку ТЗ.
Наступні 90 днів діяла знижка 25%, після чого акциз необхідно буде платити в повному обсязі.
Крім того, митне оформлення здійснюється за умови добровільної сплати до державного бюджету коштів в сумі, що дорівнює 8500 гривень (500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян) в разі, якщо цей транспортний засіб знаходиться на території України з порушенням вимог Митного кодексу України.
Ці гроші платить фізична особа, яка є власником такого транспортного засобу або особа, уповноважена розпоряджатися ним і декларує такий транспортний засіб для вільного обігу на митній території України.
При ввезенні для постійного користування транспортних засобів, що були у вжитку, підтвердження відповідності екологічним нормам ЄВРО 5 не потрібно.
Українці зможуть самостійно розмитнити "євробляхи" онлайн.
Раніше Зеленський просив Разумкова допомогти з законопроєктом про доступне розмитнення "євроблях".