Модель Duster появилась в 2009-м году, а уже через 5 лет производственный тираж перевалил за миллион автомобилей. Продукт сотрудничества инженеров Renault – Nissan был призван стать одним из самых дешевых, а соответственно и массовых на рынке.
Для этого не стали придумывать велосипед, а использовали имеющиеся на руках технологии, к слову, на 70% "Дастер" состоит из других моделей концерна. Например, система полного привода, аналогична трансмиссии на Nissan Juke, Nissan X-Trail. Передние двери позаимствованы у модели Сандеро, да и многие детали интерьера можно найти в других моделях Renault. Таким образом, конструкторы выполнили роль экономистов, сделав автомобиль максимально доступным.
В Украине модель предлагается с бензиновым и дизельным двигателем с передним или полным приводом. До недавнего времени были доступны только пяти или шести ступенчатые механические трансмиссии для обоих моторов. И к радости любителей "автомата" и на Duster он появился, причем не простой, а EDC в комбинации с дизельным двигателем мощностью 110 л.с. Такой же тандем мы уже встречали на Рено Меган, о котором писали месяцем ранее. Пока "автомат" доступен только для переднеприводной версии, хотя большинство потребителей это не расстроит. Ведь даже при наличии полно приводной трансмиссии, многие передвигаются на переднем приводе, поскольку это значительно экономичнее.
Трансмиссия EDC имеет преимущество – это трансмиссия с двумя сцеплениями, использующая не гидравлический, а электрический привод устройств. Такая конструкция позволяет добиться результатов аналогичных "механике" по параметрам динамики разгона и расхода топлива. Интересно, что производит трансмиссию немецкий концерн Getrag, который поставляет свои продукты другими ведущим производителям. Подобная трансмиссия устанавливается на спортивный Clio RS и вроде как планируется к установке на моделях Alpina, что должно свидетельствовать о запасе прочности.
В движении автомобиль достаточно динамичный. Особенно проявляет резвость на скоростях до 50-60 км\ч, сказывается низкий крутящий момент "тубодизеля", наступающий при 1750 оборотах. Далее автомобиль разгоняется намного медленнее, дает о себе знать аэродинамика и снаряженная масса в 1350 кг. Хотя, для своих размеров вес автомобиля не такой и большой, по длине "Дастер" такой же, как и "Кашкай" или "Джук", с которыми у него одна платформа. На трассе в пределах разрешенных скоростей автомобиль ведет себя прогнозируемо, при движении со скоростью 100-110 км/ч расход составил порядка 5,5 литров. Минимальный результат удалось получить на скорости 80 км/ч, порядка 4,5 литров на "сотню". В городских "тянучках" расход подпрыгнул до 6 – 6,5 литров и в целом порадовал. Интересно, что у "Дастер" есть бензиновая версия, к которой стандартно с сохранением гарантии устанавливается ГБО. Но пока что у бензиновой версии нет варианта с автоматической трансмиссией, хотя это было бы актуально для рынка Украины.
Из приятного "Пыльник", именно так дословно переводится название модели, предлагает навигацию и камеру заднего вида. Рулевое колесо стало также значительно приятнее на ощупь и эта опция называется Softfeel. Из того, неизлечимого, осталась слабая шумоизоляция, недостаточная боковая поддержка передних сидений и не очень удачная эргономика. По поводу эргономики стоит сказать отдельно, ведь не просто собирать автомобиль из деталей других моделей и при этом удобно для водителя их подгонять. С другой стороны главную задачу сделать автомобиль доступным и функциональным производитель выполнил.
Среди плюсов стоит отметить:
- доступная цена
- высокая функциональность
- расход топлива
- просторный салон
Недостатки:
- эргономика могла бы быть лучше
- шумоизоляция требует улучшения
- мне не хватает в модельном ряду в Украине – автомата на бензиновом двигателе с ГБО
- доступному предложению надо максимально доступные программы кредитования с минимальными стартовыми взносами
Резюме:
Renault Duster – доступный "кроссовер", который предлагает сочетание комфорта автоматической трансмиссии с экономичностью дизельного мотора. По цене слегка дешевле 20 тыс. долларов, поэтому легко найдет себе поклонников на территории Украины.
Renault Duster с автоматической трансмиссией EDC
- Стоимость: 506 399 - на 25.10.2017
- Объем двигателя: 1491 куб. см
- Мощность: 110 л.с. при 4000 об/мин
- Крутящий момент: 240 Н/м при 1750 об/мин
- Максимальная скорость: 169 км/ч
- Расход топлива (город/трасса/смешанный): 5,5/4,5/4,8 л
- Длина: 4.315 мм
- Ширина (с зеркалами): 2.000 мм
- Высота: 1695 мм
- Дорожный просвет: 205 мм
- Размер багажника: 475/1636 литров
- Топливный бак: 50 литров
- Размер используемых покрышек: 215/65 R16
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.