Моряки с Arctic Sea впервые рассказали, как происходил захват сухогруза

Российские моряки с сухогруза Arctic Sea впервые рассказали, что же в действительности происходило на борту судна в день захвата.

Как стало известно, газета The Sunday Times провела масштабное расследование: помимо шести членов экипажа, корреспонденты встретились с владельцами судна, представителями страховой компании, с родственниками предполагаемых захватчиков, а также привлекли источники в армии и на флоте. Тем не менее, издание не смогло раскрыть тайну сухогруза, но предложило несколько версий случившегося.

Как известно, пираты напали на Arctic Sea ночью 24 июля в Балтийском море, подойдя к судну на лодке. Восемь человек с автоматами Калашникова и пистолетами поднялись на борт и на английском языке объявили, что представляют шведскую полицию и подозревают судно в контрабанде героина. Однако по акценту было ясно, что захватчики из Восточной Европы, а вовсе не из Швеции.

Троих моряков, которые пытались дать отпор злоумышленникам, избили. Самому молодому члену экипажа, для которого это был первый рейс, прикладом выбили передние зубы. "Полицейские" связали моряков скотчем и пластиковыми шнурами и заперли в каютах, отобрав мобильные телефоны. "Вскоре стало очевидно, что нас захватили бандиты. Но мы не догадывались, зачем", - говорит один из моряков.

По мнению россиян, пираты изначально не собирались задерживаться на борту. Уже на следующий день после захвата они погрузили продукты в свою лодку и готовились к отплытию, поведал моряк. "Что-то, вероятно, пошло не так", - считает моряк.

Также стало известно, что одному из членов экипажа удалось спрятать мобильный телефон. С его помощью капитан Сергей Зарецкий послал в Архангельск судовладельцу зашифрованное сообщение о захвате судна. В компании Solchart были удивлены, оттуда перезвонили капитану и послали на судно электронное письмо. Пираты поняли, что о захвате сообщено на берег. В ярости они угрожали убить капитана: чтобы запугать мужчину, кто-то из бандитов пустил пулю в стену рядом с его головой.

Когда судовладелец дозвонился до капитана, тому под дулом пистолета пришлось сказать, что на судно поднимались шведские полицейские, но спустя 12 часов покинули борт. Представитель компании поверил этим словам. 28 июля судно, проходя у побережья Великобритании, связывалось с береговой охраной, но морякам снова пришлось делать вид, что все в порядке, и англичане ничего не заподозрили.

Спустя девять дней после захвата, 2 августа, автоматическая система идентификации судна перестала работать. Зарецкий не смог послать ежедневный отчет. Владельцам стало ясно, что судно пропало.

Тем временем, сами обвиняемые в настоящее время утверждают, что они не пираты, а мирные экологи, которые спасались на борту сухогруза от шторма.

Российские моряки опровергают заявления о "мирных экологах". До задержания судна у берегов Африки пираты ходили в масках, чтобы их нельзя было узнать, и в перчатках, чтобы не оставлять отпечатки пальцев. Преступники все время были вооружены. Моряков они держали группами по три-четыре человека, трижды в день разрешая готовить еду.

После пропажи судна семьи моряков обратились к российскому президенту Дмитрию Медведеву, который приказал военным вмешаться в происходящее. На поиски Arctic Sea был отправлен корабль Черноморского флота "Ладный". 16 августа, через 24 дня после захвата, судно нашли возле островов Кабо-Верде у западного побережья Африки. Военные моряки освободили сухогруз и арестовали на борту восьмерых жителей Латвии, Эстонии и России, которых затем переправили в Москву.

Вопреки официальным заявлениям, Arctic Sea не был потерян. Компания Solchart активировала запасной радиомаяк, который показывал местоположение судна. Представители НАТО отследили судно, получили его изображение с спутника.

По словам одного из моряков, когда к сухогрузу подошел корабль "Ладный", пираты осознали, что игра окончена. Пытаясь обмануть военных, бандиты заявили во время радиосвязи, что судно принадлежит Северной Корее, но это не помогло. "У судна было топлива всего на два дня, спрятаться было негде. Тогда они сняли маски, выбросили оружие в море и сдались", - рассказал моряк.

Экипаж Arctic Sea также опроверг слухи о том, что на борту было оружие, якобы загруженное в Калининграде. "Секретного груза не было, - сообщил моряк. - Мы бы все оказались в тюрьме, если бы нас поймали на контрабанде оружия в Иран".

Как пишет издание, есть и другие объяснения захвата судна. Например, пиратов мог нанять судовладелец, чтобы обманным путем получить страховку. Страховка составила бы 4 млн долларов, а судно можно было бы тайно продать.

Российские источники считают более вероятным конфликт с кем-то из партнеров по бизнесу. В прошлом году судовладелец Виктор Матвеев разорвал контракт с латвийской компанией Aquaship, которая занималась техническим обслуживанием судов его компании, в том числе Arctic Sea. Однако Aquaship и Solchart утверждают, что расстались полюбовно и никакого конфликта между ними не было.

По мнению самого Виктора Матвеева, захват судна организовала некая преступная группировка из Латвии. Но зачем она это сделала, судовладелец объяснить не может.

У экипажа есть своя версия. "А что если это действительно было первое пиратское нападение в европейских водах? - говорит один моряк. - Если бы нам не удалось отправить то сообщение, никто бы так и не узнал, что нас захватили, и пираты смогли бы незаметно добраться до Африки. Что если группа мелких бандитов посчитала, что может быстро заработать денег? Это не менее безумно, чем теория о международном оружейном заговоре. Единственные, кто наверняка знает правду, - это сами пираты. Пока они не признаются, мы, скорее всего, ничего не узнаем".

Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.