Украинский завод "Ленинская кузница", который до недавнего времени принадлежал президенту Украины Петру Порошенко, во время строительства Подольского-Воскресенского моста закупил напрямую из России металлоконструкций на средства киевского бюджета на сумму 160 миллионов гривен.
Об этом говорится в расследовании "ТСН.Тиждень".
В начале 2016 года киевская мэрия проводит тендер на достройку двух километров кольцевой дороги и развязки. Его выигрывает неизвестное предприятие "Экобудтрейд". "Экобудтрейд" собирался построить обычный дорожный объект за 325 миллионов гривен.
В 2017 и 2018 годах на строительство приезжал городской голова Киева Кличко и каждый раз откладывал открытие. Последний раз - открытие должно произойти в 2019 году, однако там до сих пор недострой.
По заключению "Укргосэкспертизы", стоимость 2 километров дороги и развязки по новым расчетам строительной мафии поднялась с 325 миллионов до 1 миллиарда 125 миллионов гривен. Генподрядчик "Экобудтрейд" нанял геологов, которые нашли под будущей дорогой отягчающие обстоятельства - торф и мусор.
"Данной корректировкой рабочего проекта предусмотрено: замену основания насыпи из свалочного грунта с бытовым и строительным мусором, изменение толщины слоя асфальтобетона, перекладывание инженерных сетей", - говорится в документе подрядчика.
Поскольку строители нашли торф и мусор под будущей дорогой, то их надо вывезти и заменить речным песком. То есть еще на 2 сантиметра асфальта доложить и перевести некоторые сети. Собственно это подтверждает и один из геологов - Андрей Мартиросян.
"Это где-то метров 300-400. Убрать. А все остальные (два километра) все нормально", - говорит он.
И в дополнительных документах обнаруженное геологами количество этого непригодного грунта - указано в размере 325 тысяч кубических метров. Если разделить эту цифру равномерно на заявленные геологом 400 метров, получается, что мусор и торф должны убрать на глубине до 36 метров. Это высота 13-этажного дома.
То, что это самое обычное мошенничество, показывают лабораторные исследования скважин. Они доказывают наличие непригодного грунта только в трех местах - на глубине 2, 3 и 5 метров, а не высотой в небоскреб.
800 миллионов гривен - это сумма, выделенная в этом году на дороги всей Полтавщины. А в Киеве это только то, что хотят украсть на одной дорожной развязке.
Кроме махинаций с торфом, в частности, на временные сооружения - строительные вагончики. На их сборки и разборки, хотели заложить почти 44 миллиона гривен. Хотя, подписывая договор в 2016 году, генподрядчик "Экобудтрейд" согласился, что на эти цели будет потрачено всего 2 миллиона гривен.
800-миллионную прибавку проектантов утвердило Госпредприятие "Укргосстройэкпертиза" и лично его директор - чиновник с не слишком высокой зарплатой Сергей Кузьмин.
За последние два года из бюджета Киева на коммунальное предприятие перечислили 3 миллиарда гривен, 2 из которых получил "Экобудтрейд", в частности, и на строительство моста. Однако эти деньги были перенаправлены на "Ленинскую кузню", которая до недавнего времени принадлежала президенту Украины Петру Порошенко. И именно заводу действующего главы государства - прокладка "Экобудтрейд" перечисляет более миллиарда гривен, потому что берет ее в субподрядчики.
Поэтому, получив деньги от "Экобудтрейда", первое, что должен сделать президентский завод - это купить металлоконструкции для съездов с Подольского моста. И делает это не в Украине, а в России. На третий год войны. Да еще и оперируя при этом средствами киевской общины. Конечно по бумагам схема чуть хитрее.
В период с 31 июля до 28 декабря 2017 года предприятие президента 39 траншами перечисляет 160 миллионов 692 тысячи николаевскому предприятию "Евромост". На тот момент одним из владельцев "Евромоста" было российское предприятие "Воронежстальмост".
То есть, "Ленинская кузня", которая тогда принадлежала президенту, перечислила 160 миллионов предприятию "Евромост", владелец которого - российский "Воронежстальмост". Но чтобы так сильно не подставляться, к цепочке приобщают португальскую прокладку Facetaregia LDA, директор которой, почему-то с украинской фамилией Мысько. По контракту между "Евромостом" и португальцами, сумма поставки уже не 160 миллионов, а 85. Кто-то положил себе в карман 75 миллионов. А дальше "якобы португальцы", покупают у "Воронежстали" металлоконструкции.
Кроме этого, согласно грузовой таможенной декларации, металлоконструкции приехали на "Ленинскую кузню" прямо из Российской Федерации. Вот четко это указано - отправитель "Воронежсталь", Россия, получатель - их же предприятие в Украине "Евромост", на которое "Ленинская кузня" президента отправила 160 миллионов гривен.
Товар, согласно этой декларации - с русского Воронежа сначала приехал в Харьков, где его перегрузили в украинские грузовики и повезли на улицу Электриков, где расположен президентский завод "Ленинская кузня".
Один из руководителей "Ленинской кузни" Владимир Болихов. Он получает там до сих пор зарплату - одновременно был учредителем и бухгалтером в то время российского Евромоста, также, согласно открытых российских источников, Болихов является на 0,42% владельцем "Воронежстали". Директор завода Валерий Шандра комментировать эту информацию отказался.
Журналисты написали запрос президенту Украины Петру Порошенко и спросили, как так случилось, что 160 бюджетных миллионов гривен его же предприятие отправило в Россию? Знал ли об этом президент и почему никто за это не наказан? Ответа на этот запрос до сих пор нет.
Напомним, генеральный прокурор Юрий Луценко заявил, что контрабандные запчасти для военной техники поставлялись из России на завод "Кузница на Рыбальском" (Киев) и успешно были установлены на бронетранспортеры.
Ранее полиция открыла дело в отношении института, который работал с "Кузней".
В 2017 завод Порошенко "Кузница на Рыбальском" за год увеличил прибыль вдвое.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.