Руководители ЧАО "Украинское Дунайское пароходство" пытаются свое бездействие и коррупцию перевести в зону ответственности профильного Министерства развития общин и территорий Украины. Об этом говорится в заявлении Независимого Дунайского профсоюза работников водного транспорта.
Так представители профсоюза расценили заявление гендиректора пароходства Дмитрия Москаленко в телеграмм-канале, где тот обвинил Министерство, в том, что "акционер парализует работу УДП" и "не понимает, что делать с пароходством в перспективе 5-10 лет".
"Отметим, что Москаленко как должностное лицо, обязанное управлять государственным активом ЧАО УДП, довело пароходство до кризиса. Его "добычи" — огромные долги, потеря самых ценных кадров, ожидаемые массовые увольнения, злоупотребления с ремонтом флота, провал сезона перевозок-2024, отсутствие новых контрактов и бизнес-плана по наращиванию перевозок. Москаленко довел пароходство до катастрофы и стал катастрофой для единственного украинского пароходства.
Там отмечают, что задача администрации УДП — "досидеть в должности до момента, когда станет возможным продать наиболее ликвидные остатки флота" в интересах нескольких иностранных компаний.
"Показательно, что Москаленко ни слова не говорит о стратегии развития пароходства. Вместо этого он продавливает схему с распродажей так называемых "непрофильных активов и балласта". "Баластом" определили четыре пассажирских судна: "Украина", "Молдавия", "Тиса" и "Днепр". А также наиболее ценный актив - шесть единиц морского флота: "Вилково", "Измаил", "Татарбунары", "Рени", "Виану-ду-Каштелу", "Килия", — говорится в заявлении.
В письме подчеркнуто, что администрация ЧАО добивается в Министерстве разрешения на продажу судов, но получила категорический отказ. "Схема поставлена на паузу и ее инициаторы публично давят на министра Алексея Кулебу и замминистра Тимура Ткаченко, чтобы те согласовали план реализации ключевых судов пароходства, став участниками коррупционной группировки", — подчеркивают профсоюзы.
Профсоюз призывает Министерство дать объективную оценку экономической ситуации в УДП и отстранить от руководства пароходством дискредитированные кадры.
Справка:
Ранее в контексте конфликтной ситуации в ЧАО УДП между трудовым коллективом и администрацией сообщалось о нападении представителей безопасности УДП на капитана судна "Вилково" Олега Чепченко, которое произошло 27 июля. Один из нападающих — руководитель департамента безопасности УДП и экс-глава Измаильского райотдела полиции Зайков пытался незаконно давить на бывших коллег-правохранителей. Сторона Чепченко обратилась к руководителю Измаильской окружной прокуратуры, после чего 9 августа в ЕРДР зарегистрировали производство №12024166150000320 по ст. УКУ 125 ч.1. В связи с этим Федерация профсоюзов транспортников Украины обращалась в Мининфраструктуру по расторжению трудового договора с гендиректором ЧАО Москаленко.
Также сообщалось, что Тимур Ткаченко, назначенный на должность Заместителя министра 27 сентября 2024 г., занимается в Министерстве вопросами годового и морского транспорта. Позже сообщалось о письме Независимого Дунайского профсоюза водного транспорта "Солидарность" на имя Президента Украины Владимира Зеленского, где главу государства просили взять под личный контроль судьбу единственного в Украине пароходства, поручив соответствующим органам принять соответствующие меры.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.