Страна-агрессор Россия увеличила объемы перевозки своей нефти морским путем. Около 70% сырья она транспортирует танкерами из так называемого теневого флота, созданного для обхода западных санкций.
Об этом пишет The Guardian со ссылкой на отчет Киевской школы экономики (KSE).
В конце 2022 года страны "Большой семерки" (G7) приняли ряд мер с целью запретить западным компаниям транспортировать, обслуживать или осуществлять брокерские операция с российской сырой нефтью.
Планировалось, что эти усилия позволит ударить по продажам российской нефти, транспортировка которой в значительной степени зависела от танкеров, владельцами которых являются западные компании. Предполагалось, что эти компании побоятся введения санкций и поэтому откажутся проводить операции с нефтью из РФ.
Однако Россия создала теневой флот танкеров, массово скупив старые и плохо обслуживаемые суда для перевозки нефти в обход санкций.
Согласно отчету KSE, теневой флот продолжает расширяться. Сейчас на него приходится до 70% нефти, добываемой РФ в море.
За минувший год объем российской нефти, перевозимый этими танкерами, увеличился практически в два раза и в июне достиг 4,1 млн баррелей в день.
Россия начала формировать теневой флот танкеров в начале 2022 года. С тех пор Москва вложила в этот проект не менее 10 млрд долларов.
В KSE также предупредили, что использовании Россией старых танкеров может привести к экологической катастрофе, поскольку большая часть нефти транспортируется по оживленным маршрутам, включая Балтийское море и Гибралтарский пролив. Эксперты KSE отметили, что затраты на ликвидацию разлива нефти могут достигнуть миллиардов долларов.
Напомним, в конце сентября издание The Insider написало со ссылкой на исследование Greenpeace, что российский теневой флот угрожает экологии Балтийского моря.
Как сообщали Украинские Новости, 19 июля Великобритания ввела санкции против одиннадцати танкеров, которые используются для перевозки российской нефти в обход санкций.
Мы также писали, что в июне Россия начала работать над созданием теневого флота танкеров для перевозки сжиженного природного газа.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.