Публикации 2017-07-02T16:52:39+03:00
Українські Новини
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150. Зимний тест

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150. Зимний тест

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150

Модель Land Cruiser 150, известная в широких кругах как Prado, на рынке Украины представлена с 2009-го года. И каждый год в модельный ряд внедорожника вносились изменения.

Снежная погода подарила возможность проверить внедорожные способности самой свежей модели – 2016-го года.

Версия с 2,8 литровым "турбодизелем", мощностью 177 л.с. и крутящим моментом в 450 Н/м отлично подошла для этого. Кроме дизеля, в официальном автосалоне можно выбрать два бензиновых двигателя 2,7 и 4 литра.

Все эти моторы объединяет 6-ти ступенчатая автоматическая трансмиссия, с постоянным полным приводом и дифференциалом повышенного трения Torsen. А это означает наличие механической блокировки дифференциала, перекидывающее крутящий момент с "буксующей" полуоси на загруженную. Особенно, это актуально в тяжелых условиях, где электронике доверять сложно. Например когда одно из колес безнадежно село или наоборот не имеет контакта с поверхностью.

Дизельный двигатель, кроме экономичности, отличает хороший крутящий момент. Максимальная мощность доступна в диапазоне – 1600 – 2400 оборотов, что важно при движении на малых скоростях по тяжелому покрытию.

Проверять внедорожные способности мы отправились на пески возле Киевского моря, в нагрузке добавилось сантиметров 15 свежевыпавшего снега. Автомобиль для теста был предоставлен полностью стандартный, "обут"  в зимнюю дорожную резину.

Единственное место, где удалось застрять - это песочно-снежный подъем с наклоном порядка 40-ка градусов. Чтоб выбраться из ловушки - 30-ти сантиметровой песочной колеи, пришлось включить все блокировки и задом возвращаться метров 50.

При желании, проверить свой внедорожник в подобных условиях, лучше запастить лопатой и заправить полный бак. Для обычного же бездорожья не обязательно даже включать пониженный ряд полного привода, разве что при гололеде и на скользких спусках-подъемах.

Геометрическая проходимость, 2-х тонная масса, полный привод и дизельный двигатель дают возможность самостоятельно помогать другим водителям. Ведь Вы легко можете отбуксировать или вытащить из сугроба не только легковой автомобиль, а и грузовик или автобус. Поэтому, собственнику Land Cruiser стоит возить с собой мощный трос, так как стандартные, не выдерживают серьезной нагрузки.

По трассе "150ка", едет не хуже, чем по бездорожью и легко управляется. Конечно, автомобиль высокий и резкие перестроения на высоких скоростях ему вредны. Но спокойное и динамичное передвижение вполне по душе.  Подвеска великолепно отрабатывает неровности, как будто улучшая качество дорожного покрытия на загородных и проселочных трассах.

Расход топлива в ходе теста получился выше паспортного примерно на 1,5-2 литра. Опять же может сказываться качество топлива, так как заводские замеры производят явно не на топливе с украинских АЗС. А вот динамика вполне приемлемая и явно лучше 2,7-литрового бензинового "атмосферника".

На снежном покрытии с постоянным полным приводом без включения пониженного ряда, можно легко поставить автомобиль боком. Такой эффект постоянного полного привода проявляется на скользком покрытии, но для этого пришлось отключить систему курсовой устойчивости. Должен отметить, что включенная система не дает возможность поставить автомобиль в занос, отключая управление педалью акселератора силами водителя.

Среди плюсов стоит выделить:

- красивый, статусный автомобиль

- функциональность настоящего внедорожника

- система полного привода с блокировкой Torsen

- мощный и экономичный дизельный двигатель

- высокий уровень комплектации

- репутация надежного и неприхотливого

Недостатки:

- уровень шумоизоляции требует дополнительных вложении для получения оптимального эффекта

- интерьер очень консервативный, хочется более ярких красок

- уровень цены, как всегда для Украины, хочется ниже.

Учитывая новые ограничения НБУ по оплате наличными до 50 тыс грн/ день, рассчитываться за такой автомобиль придется едва ли не месяц.

Резюме:

Toyota Land Cruiser 150 – это автомобиль, для практичного человека, ценящего автомобиль за то, как он едет и сколько туда можно положить. Если часто приходится иметь дело с плохими дорогами, этот автомобиль Вам подойдет и позволит в любую погоду проехать, там, где другие не смогут.

  • Toyota Land Cruiser 150 Prado
  • Стоимость: 1 013 220 – 2 062 710 грн. (на 15.12.2016)
  • Объем двигателя: 2755 куб. см.
  • Мощность: 177 л.с. при 3400 об./мин.
  • Крутящий момент: 450 Н-м при 1600 - 2400 об./мин.
  • Разгон до 100 км/ч: 12,7 секунд
  • Максимальная скорость: 175 км/ч
  • Расход топлива (город/трасса/смешанный): 9,7/7,0/8,0 л
  • Длина: 4780 мм
  • Ширина (с зеркалами): 1885мм
  • Высота: 1880 мм
  • Дорожный просвет: 215 мм
  • Диаметра разворота: 11,8 м
  • Топливный бак: 87 литров
  • Размер используемых покрышек: 265/65 R17

Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150
Тест-драйв Toyota Land Cruiser 150

Больше новостей о: Toyota Тест-драйв

Архив
Новости

ok