Подготовка автомобиля к теплому сезону требует от автомобилистов не меньшей тщательности, чем подготовка к зиме. Украинские Новости подготовили краткий перечень рекомендаций, которые желательно сделать после окончания холодов.
10: Проверьте шины
Шины редко удостаиваются внимания автомобилистов. По данным Ассоциации производителей каучука (RMA), лишь 1 из 10 водителей регулярно проверяет давление в шинах и знает какое именно давление рекомендовано производителем для его авто. Кстати, часто эта информация есть на стикере рядом с местом водителя. Суть в том, что как недостаточно или чрезмерно накачанные, старые или криво установленные шины могут стать причиной аварии, особенно в летнюю жару. Не говоря уже о том, что шины, которые являются довольно ценным "расходником" при неправильной эксплуатации значительно быстрее изнашиваются.
При повышении температуры, давление в шинах меняется - примерно на 7-14 кПа (0,07 - 0,14 бар) на каждое повышение температуры окружающей среды на 10 градусов.
При недостаточном давлении края шины начинают выпирать, увеличивается нагрузка на боковины. При высокой температуре такая шина может взорваться. Избыточное давление, с другой стороны, снижает контакт с дорогой и может привести к, например, гидропланированию.
И не забудьте о запаске! Нет необходимости возить с собой запаску, если ее состояние хуже других четырех. Убедитесь, что она достаточно накачана и не сильно изношена.
9: Поменяйте масло и масляный фильтр
Масло - это кровь Вашего автомобиля. Оно смазывает и охлаждает движущиеся части Вашего трудолюбивого двигателя. В большинстве инструкций рекомендуется менять масло и фильтр каждые 12.000 км (отдельные производители могут давать другие рекомендации, но в большинстве случаев это диапазон от 10 до 15 тыс. км).
Для проверки масла заведите машину на несколько минут, затем припаркуйтесь на ровной поверхности и заглушите двигатель. Откройте капот и возьмите масляный щуп. Теперь Вам необходимо проверить 2 вещи: уровень масла и его прозрачность. Если уровень масла низкий, то либо просто долейте, либо полностью его поменяйте. Масло должно быть коричнево-желтого цвета. Если масло темного цвета или в нем содержится много грязи, тогда, несомненно, нужно поменять и масло, и масляный фильтр.
8: Помойте ходовую
Перед началом сезона рекомендуется хорошо промыть ходовую. Соль, которую используют для растворения снега и льда на дорогах, налипает на ходовой и начинает разъедать металл. Также налипшая грязь и соль повышают температуру работы двигателя и трансмиссии, так как мешают отводу тепла через низ автомобиля.
Вы можете промыть ходовую самостоятельно, используя обычный шланг или систему мойки под давлением.
7: Проверьте патрубки и ремни
В теплые сезоны, особенно летом, самое важное - это предотвращать перегрев двигателя. Прежде всего, нужно проверить патрубки и ремни. Патрубки, идущие от радиатора, подают охлаждающую жидкость на двигатель и от него, а ремни обеспечивают работу вентилятора двигателя для дальнейшего охлаждения системы. Повреждение патрубков или ремней приводит к быстрому перегреву радиатора, в результате чего двигатель глохнет.
Проверьте надежность крепления патрубков, а также отсутствие трещин и протечек. Патрубки должны быть жесткими, а не мягкими и эластичными. Со временем патрубки становятся непригодными в результате процесса, который называется электрохимический износ, во время которого происходит разрушение резиновых стенок патрубка изнутри. Наиболее уязвимыми частями патрубка являются его концы, подходящие к радиатору или двигателю.
Также стоит проверить ремни на наличие возможных повреждений. Обратите внимание, если ремень слишком растянут. Снимите ремень, чтобы удостовериться, что он не начал расслаиваться. По словам экспертов, риск разрыва ремня значительно увеличивается после 60 000 км пробега авто.
6: Поменяйте воздушный фильтр
За зиму воздушный фильтр автомобиля забивается солью и другими твердыми частицами. Забитый воздушный фильтр значительно снижает экономичность топлива. Замена старого воздушного фильтра может сократить расход топлива до 10%.
Но как же узнать, когда время замены воздушного фильтра? Рекомендуется проводить замену фильтра каждые 20 000 км, но необходимо учитывать состояние дорог и качество воздуха. Если Вы много ездите по грязи или гравийным дорогам, то Ваш воздушный фильтр засорится гораздо быстрее, чем в автомобиле, который ездит исключительно по шоссе. Но для более точной оценки его состояния, фильтр необходимо снять и проверить.
5: Замените дворники
Летом возможны внезапные и сильные ливни.Когда на лобовое стекло дождь льет, как из ведра, то нужны исправные дворники. А ночью сильный дождь снижает видимость до 5 метров.
Зима может негативно сказаться на дворниках.Особенно, если авто провело ее на улице.Лед, снег, соль и низкие температуры приводят к образованию трещин и износу резинового покрытия, что снижает эффективность дворников. Если Ваши дворники оставляют видимые разводы или не сразу очищают стекло даже во время слабого дождя, лучше их заменить.
При замене дворника рекомендуется заменять его полностью, а не только резиновую часть. Хотя многие выбирают именно второй путь, ведь он более дешевый.
Обратите внимание, что дворники отличаются не только размером, но и типом крепления. Поэтому, перед тем, как заказывать (особенно, если решили это сделать онлайн), убедитесь, что точно знаете какие именно вам нужны. Важно отметить, что даже у одной модели авто но разных годов выпуска, могут отличаться крепления.
Если Вы раньше не меняли дворники, то, возможно, впервые придется повозиться. Просто не спешите, ознакомьтесь с инструкцией, и все должно пройти удачно. Еще лучше обратить внимание на то, как крепятся старые дворники. Такое наблюдение может оказаться полезнее, чем информация на коробке новых дворников. Также отдельные магазины предоставляют бесплатную услугу установки приобретенных дворников. Если не уверены, то лучше обратитесь за помощью к специалистам.
4: Проверьте тормоза
Тормоза являются наиболее важным элементом безопасности автомобиля. Это то, на чем ни в коем случае не надо экономить и откладывать ремонт до "лучших времен". Тормоза необходимо менять, когда износ тормозных колодок больше минимально допустимого, в соответствии с руководством по эксплуатации производителя. Проверить износ фрикционной накладки в любой автомастерской.
Но есть определенные признаки, которые подскажут водителю, что тормоза пора менять и без визита на СТО:
- Педаль тормоза нажимается слишком легко
- Педаль тормоза нажимается слишком тяжело
- Педаль тормоза располагается слишком низко или высоко
- Постоянные громкие скрипящие звуки при нажатии на тормоз
- Соответствующее оповещение на бортовом компьютере авто (при наличии).
Но, стоит отметить, что скрип тормозов не всегда свидетельствует о проблеме. Тормоза могут издавать неприятные звуки по разным причинам, включая влагу, попавшую на тормозные колодки, диски и барабаны. Но стоит обратить внимание, если скрип переходит в скрежет. Это свидетельствует о том, что металл трется о металл, что может привести к серьезным повреждениям тормозной системы.
Если Вы заметили, что тормоза неисправны, необходимо немедленно провести ремонт. Стоимость ремонта тормозов может значительно увеличиться, если не уделить им должного внимания. Не говоря уже о том, что сломанные тормоза могут стать причиной ДТП.
3: Проверьте радиатор и уровень охлаждающей жидкости
Температура работы двигателя достаточно высока, но существуют определенные ограничения. Двигатель внутреннего сгорания достигает максимального КПД при 95 градусах по Цельсию. Но если допустить перегрев, то подвижные металлические детали могут сплавиться друг с другом, что приведет к повреждению двигателя. Для понимания, стоимость капитального ремонта двигателя за частую измеряется в суммах кратных тысячам долларов США.
К счастью, все современные автомобили оснащены системами охлаждения, в которых используется охлаждающая жидкость, называемая антифриз, а также насосы, патрубки, термостаты и вентиляторы для поддержания оптимальной температуры. Но любые неисправности этой системы - низкий уровень охлаждающей жидкости, трещины в патрубках, ослабленные ремни, протечки радиатора и даже отсутствие крышки радиатора - могут стать причиной перегрева.
В летнюю жару особенно непросто поддерживать необходимую температуру. Длительные простои в пробках на солнце могут быстро привести к перегреву. Это происходит из-за отсутствия потоков охлаждающего воздуха. Правильно отрегулированная система охлаждения может выдержать долгие простои даже в жаркую погоду, но если в авто низкий уровень охлаждающей жидкости, или порвался ремень вентилятора, температура двигателя начинает стремительно повышаться.
Убедитесь, что уровень охлаждающей жидкости достаточный. Обычно радиатор промывают и заливают новую охлаждающую жидкость не реже, чем раз в два года. Радиатор промывается специальным веществом, которое удаляет загрязнения и накипь на нем.
Если, подходя к машине, вы видите под ней небольшую лужицу охлаждающей жидкости, у Вас протечка. Необходимо отогнать автомобиль в автомастерскую для проверки всей системы охлаждения. Но имейте в виду, что это также может быть конденсат из кондиционера (в отдельных машинах он выводится именно таким образом).
2: Подготовьте аккумулятор
Зимой часто садятся аккумуляторы, а также приходится вставать пораньше, чтобы завести автомобиль. Но, на самом деле, жара вредит аккумулятору больше, чем мороз.
Жара ускоряет химические реакции, протекающие в аккумуляторе, что приводит к его избыточной зарядке. В результате срок службы аккумулятора значительно сокращается. В жаркую погоду аккумулятор может прийти в негодность из-за испарения электролита.
Лучший способ поддержания работоспособности аккумулятора - это следить за его чистотой.
Если Вам кажется, что аккумулятор чрезмерно заряжен или не держит заряд, рекомендуем отнести его в мастерскую для проверки. Если аккумулятор необходимо заменить, убедитесь, что Вы выбрали подходящий для Вашей модели автомобиля.
Также существует услуга зарядки аккумулятора, когда его снимают с авто и ставят в специальное зарядное устройство. Процесс зарядки может длиться от 8 часов до суток, но это позволит зарядить его на полную. Это может быть полезным в случаях, когда аккумулятор по каким-то причинам был полностью разряжен. Также такой подход более безопасен и щадящий, чем "прикуривание" через "крокодила".
1: Следите за кондиционером
Самый простой способ установить наличие проблемы - это если кондиционер не может поддерживать температуру на 10 градусов ниже температуры окружающего воздуха.
Самой распространенной причиной неисправности кондиционера является недостаточный уровень хладагента. Это может произойти вследствие его утечки. Проверку современных сложных систем кондиционирования лучше доверить профессионалам.
В современных авто уже давно не используют Фреон. Проблема заключается в том, что Фреон является хлор-фтор-углеродом, который наносит серьезный вред озоновому слою. Фреон пользовался большим спросом, поскольку кондиционеры протекали у многих, а долить химикат - было дешевым и простым решением. Но при простой доливке хладагента в протекающий кондиционер миллионы литров Фреона попадали в атмосферу каждый год. Не говоря уже о том, что автомобиль от этого лучше работать не начинал, ведь проблема не была устранена.
Поэтому, если в авто плохо работает кондиционер, то обратитесь на сервис, где помогут диагностировать проблему и исправить ее.
А главное - помните, что профилактическое обслуживание хоть иногда в кажется дорогостоящим, но оно всегда дешевле, чем полноценный ремонт.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.