Контролирующая структура страны-террористки РФ – Росавиация попросила авиакомпании "Аэрофлот" и "Россия" не совершать полеты в Египет на 27 самолетах из-за угрозы ареста, пишет прокремлевское издание "Известия" со ссылкой на телеграмму ведомства.
В частности, "Аэрофлоту" не рекомендовано летать в арабскую республику на десяти Airbus A320, четырех A321, одном A350 и девяти Boeing 777-300ER, а "России" – на трех Boeing 737-800.
По словам источника издания, регулятор авиаотрасли разослал предупреждения после получения по закрытым каналам информации о рисках ареста этих самолетов в египетских аэропортах. При этом авиакомпании сейчас не совершают полеты на этих судах в арабскую страну, добавил собеседник. Согласно данным на сайте "Аэрофлота", авиакомпания выполняет рейсы в Египет на Airbus A320 neo.
Однако в прошлом году "Аэрофлот" и "Россия" летали на перечисленных Росавиацией лайнерах не только в Египет, но и в другие страны, писал телеграм-канал "Крыша Турдома". Эти суда принадлежат Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК).
В Высоком суде Ирландии у нее с прошлого года пытаются изъять 37 самолетов. Помимо указанных 27-ти еще десять эксплуатируют S7, "Аврора" и "Ямал", которые не летают в Египет, отметил источник "Известий".
Еще в сентябре регулятор рекомендовал перевозчикам отказаться от полетов за рубеж на самолетах ГТЛК, говорил РБК источник. Сама ГТЛК также предупреждала, что существует риск ареста ее воздушных судов за границей в связи с судебным разбирательством.
"В Ирландии из-за санкций ранее была ликвидирована "дочка" компании GTLK Europe. Управление в ней перешло к ликвидаторам, которые "будут осуществлять продажу имущества компаний для формирования денежного потока в целях расчета с кредиторами (в том числе с держателями еврооблигаций)", – отмечали в ГТЛК.
После полномасштабного вторжения России в Украину ЕС и США ввели санкции против авиационной отрасли страны, запретив поставку самолетов и комплектующих. Всего в России находилось 523 самолета иностранных лизингодателей, 142 из которых принадлежали крупнейшей в мире компании по лизингу лайнеров AerCap. Взятые в аренду суда составляли более половины всего парка гражданской авиации в стране.
Российское правительство разрешило авиакомпаниям не отдавать суда и перерегистрировать их в России. Это позволило продолжить летать на них, но вылететь за границу лайнеры с двойной регистрацией не могут. Более того, в других странах их ожидают аресты и возвращение собственнику.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.