Государство должно изменить акцент в налогообложении автомобильного горючего, что позволит минимизировать рост цен и обеспечит полное поступление налогов в государственный бюджет. Эксперты Консалтинговой группы "А-95" убеждены, что государство должно оставить ставку налога на добавленную стоимость на уровне 7%, а необходимый объем бюджетных поступлений – обеспечить за счет увеличения акцизного сбора.
Об этом сообщило интернет-издание Enkorr, ссылаясь на Консалтинговую группу "А-95".
"НДС – наиболее криминализированный налог, именно его неуплата всегда приводила к наибольшим потерям казны. Уменьшение НДС на топливо 2022 года привело к исчезновению "схем" по уклонению от его уплаты на рынке нефтепродуктов, поскольку это потеряло смысл. Этот положительный опыт следует использовать и дальше", – сказал директор "А-95" Сергей Куюн.
По его словам, увеличение налога до 20% приведет к ренессансу масштабных схем с использованием "налоговых" ям, неучтенной наличности на АЗС, фиктивных сделок купли-продажи нефтепродуктов. Соответственно, государство не получит ожидаемого объема налоговых поступлений.
Отмечается, что потребности бюджета в увеличении поступлений можно обеспечить за счет повышения и сбалансирования акцизов. Этот налог легче администрировать, поскольку его уплачивают на таможне и в местах производства, находящихся в ограниченных количествах, поэтому налогообложение легче контролировать.
В качестве примера, по расчетам экспертов группы, поступления от увеличения НДС с 7% до 20% могут обеспечить акциз на бензин и ДТ объемом 190 евро за 1000 л (ставки к началу полномасштабного российского вторжения – 213 и 139,5 евро соответственно) и 150 евро на сжиженный газ (52 евро за 1000 л).
"Акцизные ставки, действовавшие до 2022 года, не соответствуют текущим реалиям топливного рынка Украины, а также элементарно социально несправедливы. Потребители разных видов топлива несут неравномерную налоговую нагрузку", – заявил Сергей Куюн.
Кроме интересов бюджета, приведенный подход к налогообложению позволит предотвратить рост цен. Согласно расчетам "А-95", увеличение налоговой составляющей будет составлять 3-4 грн/л в зависимости от вида горючего, что вообще может пройти незаметно для потребителей за счет уменьшения торговой наценки в розничных сетях, а при благоприятной конъюнктуре внешнего рынка – даже сохранить потенциал для дальнейшего понижения для бензинов и ДТ.
В свою очередь возврат к уровню ставок акциза и НДС, которые были до войны, обещает рост налоговой составляющей на 11 и 8 грн за литр для бензинов и дизтоплива соответственно, что в любом случае приведет к ощутимому росту конечных цен.
Эксперты также не видят угрозы в виде потери сжиженным газом своего конкурентного преимущества по сравнению с бензином (50-55% от его стоимости), соответственно, интересы потребителей автогаза будут сохранены.
В Консалтинговой группе "А-95" также отметили, что увеличение акцизов – это шаг на пути синхронизации ставок с европейскими, чего ожидают международные финансовые партнеры Украины.
"Новый подход к налогообложению моторных топлив гарантированно наполнит бюджет, защитит потребителей от ценовых колебаний и будет отвечать международным обязательствам нашей страны. В случае возвращения к старым ставкам НДС и акцизов государство предоставит мощный стимул для возвращения теневой экономики и роста цен", - резюмировали в Консалтинговая группа "А-95".
Напомним, глава финансового комитета Верховной Рады Даниил Гетманцев сообщил, что с 1 июля в Украину возвращаются налоги на топливо, которые были до полномасштабного российского вторжения в Украину, а решение об их отмене он назвал ошибкой.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.