09 января 2023, понедельник, 09:41 709

Николай Тищенко проверяет порты и лесхозы, чтобы получить преференции, - расследование СМИ

Редактор: Надія Комендантова

Николай Тищенко

Приватизация порта Усть-Дунайск может происходить в интересах стивидорной компании, связанной с нардепом Николаем Тищенко. Об этом delo.ua заявил директор ГП "МТП Усть-Дунайск" Юрий Мартынюк.

"Компания ЗТК, которая перегружает грузы Тищенко через наш порт, отказывается платить государству, - рассказывает Юрий Мартынюк. - Все остальные стивидоры платят, а он нет. Это политическая коррупция, я считаю. Полтора года назад ЗТК рейдерским путем захватил наш склад, имущество государственного предприятия. Ничего нам не платит за хранение грузов. На сегодня долг превышает 2 млн гривен. Все остальные операторы платят порту за использование государственной инфраструктуры 0,5 доллара за тонну груза.Э то очень невысокая ставка. В порту Измаил стивидоры платят 3 доллара с тонны. ЗТК решил, что они могут платить нашему порту всего 0,05 доллара, то есть 5 центов с тонны, зарабатывая 18 долларов на тонну зерна. Другими словами, государство должно дотировать сверхприбыли частного стивидора".

В 2022 году при комитете ВР по транспорту и инфраструктуре Тищенко создал собственную рабочую группу, которая занимается "проверкой морехозяйственного комплекса". В начале ноября члены группы посетили Усть-Дунайск. А уже 31 декабря Николай Тищенко в фейсбуке написал, что он инициировал увольнение руководителя порта Килия "за коррупцию". В порту считают, что это связано с попыткой депутата полностью захватить порт и не платить задолженность государственному предприятию.

По словам Юрия Мартынюка, стивидорная компания ЗТК не скрывает связи с Тищенко. "Эта компания везде рассказывает, от кого они работают, чьи грузы они обрабатывают. Прямым текстом тебе говорят: мы работаем от этого человека, ты хоть понимаешь, на кого ты скрипишься?" – рассказывает директор порта.

По информации издания, в прошлом году "ревизор" приходил ко многим руководителям дунайских портов. Вопрос один и тоже – "дайте специальные ценовые условия для моих поставщиков". Специальные – то есть в 2-3 раза ниже рыночных. Директоров уверяли, что "вопрос согласован" с профильным министерством, чего на самом деле не было.

Как отмечается в расследовании, нардеп Николай Тищенко постоянно что-либо проверяет. В 2021 году он создал и возглавил межфракционное объединение "Украинская железная дорога" и оценивал вагоны "Укрзализныци". В прошлом году взялся за лесную отрасль, создал временную следственную комиссию и теперь "гастролирует" по лесхозам Закарпатья. Проверка лесхозов оказалась настолько прибыльным делом, что на led-экранах по всему Киеву запустили ролик "Николай идет, щепки летят". Наверное, чтобы лесоводы в других регионах "как надо" готовились к встрече с "ревизором".

"Технология деятельности очередной следственной/рабочей/временной группы в каждом случае типична. "Экспертный офис" в виде эксдиректоров, ранее уволенных за коррупцию. Психологический прессинг и обобщение обвинений. "Рейды" по предприятиям, более напоминающим визиты рэкетирских группировок из 90-х, недопуск журналистов, отказ от общения со СМИ, бомбардирование звонками профильных министров и заказов с требованием уволить "неправильных" людей и назначить "правильных". Может, наконец НАБУ проверит главного парламентского "проверяющего"? Уважаемые детективы, желающих дать показания больше , – резюмирует издание.

Напомним, 22 декабря ФГИ выставил на приватизацию порт Усть-Дунайск. Приватизационный аукцион состоится 17 января на сайте Prozorro.Продажи. Стартовая цена – 60 млн гривен.