• Новости
  • Экономика
  • Укрзализныця запустила еще один поезд по самой длинной узкоколейке Европы
9243

Укрзализныця запустила еще один поезд по самой длинной узкоколейке Европы

Раритетной Гайворонской узкоколейкой поехал еще один поезд "Укрзализныци", который будет курсировать между Винницкой и Кировоградской областями. Узкоколейка активно используется в том числе переселенцами, которые нашли в регионе временное убежище от войны. Только в Гайвороне и Бершаде их около 10 тысяч.

Об этом сообщили на Facebook-странице Укрзализныци.

"В октябре 2021 года после полуторагодичного простоя было возобновлено курсирование пригородного поезда между Винницкой и Кировоградской областями по узкоколейному маршруту Гайворон – Рудница, а на прошлой неделе был добавлен еще один, дневной, поезд. Это самый длинный маршрут узкоколейки в Европе – около 130 км", - отметили в ведомстве.

Добавленный дневной поезд №6271/6274 из Гайворона отправляется в 11:03, прибывает на станцию ​​Рудница в 14:48. Обратно отправляется в 15:52 и прибывает на станцию ​​Гайворон в 19:59. Он курсирует трижды в неделю: по вторникам, по пятницам и по воскресеньям.

РЕКЛАМА

Тем временем поезд №6273/6272 Гайворон – Рудница курсирует каждый день. Отправляется из Рудницы в 04:05, прибывает в Гайворон в 07:51. С Гайворона отправление в 17:20 и прибытие в Рудницу в 21:03.

Стоимость билета по полному маршруту, от Гайворона до Рудницы, — 32 гривны.

На первом организованном Укрзализныцей рейсе для журналистов и активистов железнодорожного движения курсировали традиционные для узкоколейки раритеты: два пассажирских вагона Pafawag и паровоз Гр-280 (меняется с тепловозом ТУ2).

"Восстановление этого сообщения важно еще и потому, что узкоколейная железная дорога (ширина пути 750 мм) – это объект историко-культурного и технического достояния нашей страны", - подчеркнули в ведомстве.

РЕКЛАМА

Как известно, ранее министр инфраструктуры Александр Кубраков сообщил, что учитывая стратегическое значение Укрзализныци, правительством было принято решение о перенаправлении 18 млрд грн из программ Мининфраструктуры на нужды компании.

Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.

Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.