Строительство автомагистрали, проходящей через Большой каньон Ярлунг Цангпо - известный как самый глубокий каньон в мире с максимальной глубиной 6 009 метров, было в основном завершено в Тибетском автономном районе (Юго-Западный Китай). Об этом отмечается в информации, распространенной Государственным агентством новостей Синьхуа.
На реализацию проекта ушло почти семь лет.
В частности, завершилась прокладка туннеля длиной 2 114 метров, что ознаменовало окончание основного этапа строительства дороги протяженностью 67,22 км, связывающей поселок Пай в городе Линьчжи (Ньингчи) и уезд Медог.
Строительство проекта началось в 2014 году с предполагаемыми инвестициями в размере более 2 млрд юаней (около $310 млн).
"Компания China Huaneng Group Co., Ltd. – подрядчик, строящий автодорогу, сделала акцент на зеленом развитии во время строительства и вложила 110 млн юаней в охрану окружающей среды и водной среды. Это было намного больше, чем запланированные для данных целей 75,39 млн юаней", – сказал менеджер компании Ду Цаньсюнь.
Дорога была построена вдоль бывшего пешеходного маршрута между поселком Пай и волостью Байбунг уезда Медог, где перепад высоты между самым высоким и самым низким участками дороги достигает 2 892 метров.
Это вторая автодорога в Медог после первой, соединяющей Медог и уезд Боми. После того, как новая дорога откроется для движения, расстояние между городом Линьчжи и уездом Медог, покрываемое транспортом, будет сокращено с 346 км до 180 км, что сократит время в пути на 8 часов.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.