Порт "Ника-Тера", входящий в Group DF, установил собственный рекорд скорости погрузки зерновых грузов — за сутки на судно VICTORIA MAY погружено 29 тысяч тонн продовольственной пшеницы.
VICTORIA MAY — кипрское судно класса Supramax длинной в 189.9 м и шириной в 32.26 м, выполняющее транспортировку груза компании "Louis Dreyfus". Перевалка прошла одновременно с двух причалов с использованием двух погрузмашин.
За чуть более полутора суток на судно в порту было загружено 40,35 тысяч тонн зерна. Загрузка выполнена до максимальной разрешённой осадки по Бугско-Днепровско-Лиманскому каналу — 10,5 м. Далее судно VICTORIA MAY направилось для догрузки 15,3 тысячи тонн на рейде (банка Трутаева).
"Для порта — это новый рекорд. Как порт нового поколения, мы никогда не скрывали наших амбициозных планов и приоритетов: увеличение скорости обработки грузов, оперативность обслуживания клиентов и рост показателей производительности. Акционеры продолжают инвестировать в порт, и мы системно реализуем начатую масштабную Программу увеличения пропускной способности порта. Наши бизнес-процессы меняются таким образом, чтобы показатели скорости обслуживания и качества сервиса полностью соответствовали лучшим стандартам европейских портов", — прокомментировал СЕО порта "Ника-Тера" Алим Агакишиев.
По словам руководителя порта, высокие нормы перевалки и цена — один из ключевых факторов для клиентов при выборе порта. Он уверен в том, что для того, чтобы привлекать новых клиентов, порт должен быть быстрее в обслуживании, чем конкуренты. "Для улучшения производственных процессов дирекция по развитию порта постоянно ведет поиск наиболее оптимальных бизнес-решений", — подчеркнул Агакишиев.
В развитие порта Group DF Дмитрия Фирташа инвестировано более 1,5 млрд гривен.
Крупнейшим инвестпроектом стала реализация Программы увеличения пропускной способности. В рамках ее реализации было:
- Увеличено количество причалов до 8 протяженностью 1900 метров.
- Построен новый весовой комплекс (состоит из двух технологических линий производительностью 1800 м3 в час).
- Обновлена современная производственная технологическая лаборатория (ПТЛ).
- Доведен до 10 единиц парк локомотивов (порт владеет собственным локомотивным депо для технического обслуживания и ремонта тепловозов).
- Увеличена протяжённость собственных ж/д путей (до 23 км).
- Закуплена необходимая техника для перегрузки грузов (4 погрузочных машины производительностью до 1500 тонн в час).
На предприятии функционируют 5 специальных весовых комплексов для разгрузки вагонов. Для оптимизации логистических операций планируется строительство дополнительных весовых ж/д комплексов.
В первом квартале 2021 года порт "Ника-Тера" перевалил 1 млн 420 тысяч тонн грузов.
В порт входят четыре специализированных комплекса (грузовых района): зерновой комплекс, комплекс по перевалке удобрений, комплекс по перевалке сыпучих грузов открытого хранения и комплекс по перевалке наливных грузов.
Порт расположен в Николаевской области вблизи Черного моря (на левом берегу Бугского лимана) и владеет 8 коммерческими причалами.
С осени 2011 года терминал входит в группу компаний Group DF.
Group DF — диверсифицированная международная группа компаний, бизнес которой представлен в 11 странах Европы и Азии.
Основные направления деятельности группы — азотный, титановый и газовый бизнесы.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.