25 июля 2018, среда, 19:25 1018

Требования профсоюзов "Черноморска" являются коммунистическими, – Мининфраструктуры

Редактор: Яків Сташинський

Читати українською

Министерство инфраструктуры Украины. Фото: mtu.gov.ua

ПОМОЧЬ УКРАЇНСЬКИМ НОВИНАМ

Поделиться:
Скопировано

Советник министра инфраструктуры Украины Надежда Казначеева считает, что в данный момент не время бороться за социальные гарантии, в частности, по сохранению рабочих мест. Также она назвала требования профсоюзов морского торгового порта "Черноморск" (Одесская область) коммунистическими.

Об этом советник министра заявила, отвечая на вопрос журналиста.

По ее словам, если профсоюзы портовиков "Черноморска" ввести в наблюдательный совет порта, то развития ожидать не стоит.

"Социальную составляющую у нас отстаивали при коммунизме, а сейчас не коммунизм. Морской порт не может работать без людей, но, если он может работать не с 4 000, а с 1 000 (сотрудников), то это означает, что эффективный собственник так работает. Если наша задача сохранить коммунизм, то можем вводить профсоюзы в наблюдательный совет порта. Если же наша задача развиваться как государство, которое привлекает грузопотоки, тогда должен быть профессиональный наблюдательный совет", - заявила Казначеева.

При этом замминистра все же не исключила возможности участия профсоюзов в наблюдательном совете порта "Черноморск", хотя сам набсовет пока не создан. Однако чиновница высказала сомнение - отвечают ли профсоюзы критериям для такого рода контрольной деятельности на предприятии.

"Создание наблюдательных советов в морских портах пока только предусмотрено постановлением Кабинета Министров (Украины). А в соответствии с постановлением Кабмина прописано - кто имеет право принимать участие в наблюдательном совете и кто может быть его членом", - отметила Казначеева.

Между тем, профсоюз Государственного предприятия "МТП "Черноморск" единогласно проголосовал за требование - отправить в отставку министра инфраструктуры Владимира Омеляна. Профсоюзы намерены "добиваться от Кабмина, Верховной Рады, правоохранительных органов, НАБУ, СБУ и ГПУ - обратить внимание на противоправную деятельность министра, нанесение им и его подчиненными материального ущерба предприятию в особо крупных размерах (согласно ст. 191 ч. 5 Уголовного Кодекса Украины), злоупотребление властью и служебным положением".

Профсоюз принял решение обратиться к СМИ с соответствующими заявлениями о коррупционных действиях министра, а также пикетировать Кабинет Министров Украины, объединившись с профсоюзами автомобилистов и железнодорожников.

По словам профсоюзного лидера "Черноморска" Сергея Брызгалова, Мининфраструктуры проигнорировало требования портовиков. В частности, в ходе последней встречи с потенциальным арендатором причалов №№1-6 и территории "Черноморска" - китайского контейнерного оператора Hutchison Ports, министерство заявило о подписании протокола, в котором предусмотрено сохранение всех рабочих мест в порту. По заверению же Брызгалова, никакого протокола не было.

"Никаких мы протоколов не подписывали. Это гнусная ложь. Я прокомментировал это на своей странице Facebook. Да, у нас была встреча с представителями этой оффшорной компании Hutchison Ports Development Limited. Я предупредил, что если господа участники совещания не прислушаются к мнению трудового коллектива порта, то эта сделка не будет иметь никакого продолжения. Наша позиция проста - должны быть соблюдены интересы государства, госпредприятия и трудового коллектива. В министерстве писали, что якобы в условия конкурса вносится 100% сохранение рабочих мест. Но при этом соглашение, которое они обязаны с профсоюзами подписать - вот его в условия конкурса не вносят", - заявил Брызгалов.

Напомним, профсоюзы порта "Черноморск" выступили категорически против передачи в аренду причалов №№1-6 и 43 га портовой земли китайской компании Hutchison Ports. Ключевой причиной конфликта стали намерения инвестора сократить трудовой коллектив предприятия на 75%. Кроме того, портовики выступили против того, чтобы Мининфраструктуры подписывало договор аренды не с материнской компанией Hutchison Ports, а с ее оффшором - Hutchison Ports Development Limited. Тем не менее, конкурс на аренду мощностей порта с участием китайского оператора запланирован на август текущего года.