Бизнесмен и общественный деятель Алексей Тамразов считает, что НАК "Нефтегаз" для сохранения затрат на структуру обслуживания автотранспорта реформировала ГП "Нефтегазобслуживание" под которое эти тендеры и проводили.
Вы знаете, что прозорро помогает реформировать "Нафтогаз"?
Самой реформаторской реакцией на наши публикации стали действия НАК "Нафтогаз". В марте НАК хотел провести очередной тендер на автотранспортные услуги. 9,5 млн грн на 4 месяца. По году - больше 30 млн грн за 35 единиц ну очень старого транспорта. Потенциальные участники изъявили желание выиграть тендер за суммы меньшие чем 9,5 млн грн на 4 месяца. По моим расчетам и по аналогичным тендерам НАБУ, например, данная сумма колеблется от 30 до 50 ты.с грн/авто (от класса авто) в месяц и могла бы составлять 5-6 млн грн (за четыре месяца) вместо девяти. Что же делает НАК? Вместо ликвидации структуры и приобретения услуг "на оутсорсинге" (как любят говорить реформаторы) НАК для сохранения прежних затрат на структуру обслуживания автотранспортом реформирует ДП "Нафтогазобслуговання" под которое эти тендеры и проводили, создавая видимость рыночных условий, и превращает его в "Філію "Нафтогазобслуговування" Публічного акціонерного товариства "Національна акціонерна компанія "Нафтогаз України" о чем свидетельствует соответствующее положение опубликованное 27 марта. И все, тендеров на автотранспортное обслуживание больше не будет )
Создание конкурентной среды, открытость и реформы.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.