Поезд Киев — Перемышль мог стать в последний месяц уходящего года символом положительных перемен: без одобрения "безвиза" с Евросоюзом, без "открытого неба" и лоукостов "Укрзализныце" удалось расширить сообщение украинцев с миром. Но и здесь нашлась проблема — координация польской и украинской стороны. Об этом пишет портал "Дело".
26 декабря 2016 года. Рейс Берлин — Жешув. Борт самолета на 50-60% заполнен пассажирами с украинскими паспортами. Большинство из них едет дальше на электричке в Перемышль, чтобы впервые опробовать самый громкий проект "Укрзализныци" последних лет: "Интерсити+" № 705/706 Перемышль — Львов — Киев. До Киева за 7 часов, до Львова вообще за два. Но как оказалось, все не так просто.
Оказалось, как пишет корреспондент, билет на этот поезд нельзя купить онлайн, только в кассах. Поэтому по прибытию в Перемышль "группа из Берлина" выстроилась в очередь за билетами.
Однако в кассе заявили, что все места в "Интерсити+" на резерве и нужно ждать его отмены.
Позже выяснилось, что мест вообще нет и купить билеты в кассе вокзала нельзя. Часть людей с приняли эту информацию и пошли на обычную маршрутку в сторону пешего перехода границы. Другая часть решила проследовать к поезду, чтобы выяснить, в чем же дело и настолько маршрут популярен, что не оказалось билетов.
Как оказалось поезд был полупустой. Люди начали уговаривать проводника пустить их в поезд.
"Не положено, не в нашей компетенции" — такой был ответ на все.
Максимум, чего добились потенциальные пассажиры — это передачи машинистом просьбы выписать билеты без места. Но как бы начальник поезда и проводник ни хотели в глубине души помочь людям, они так и не смогли переступить через страх сделать что-то вопреки инструкции или "приказу сверху".
Поезд уехал, все-таки оставив пару десятков своих потенциальных пассажиров в полной растерянности. Потом была маршрутка, пешая граница, опять маршрутка и много шуток по теме с ноткой разочарования.
Дело даже не в том, что людей не посадили в поезд, констатирует репортер. Дело в том, что никто особо и не стремился это сделать. Ответственность просто перебрасывалась дальше, как "горячая картошка". Кассир говорит, что виновата украинская сторона, так как она не подтвердила наличия свободных мест, проводник и начальник поезда утверждают, что они не имеют влияния на такие вопросы, а "люди из Киева" и вовсе просто запрещают кого-то пускать без билета.
"Именно вот это безразличие и неготовность взять на себя какую-либо ответственность является в итоге самой большой опасностью для всех реформ. Ты тут какие поезда ни запускай и как это ни рекламируй, но в один день подобная ситуация сведет все усилия на нет", - резюмирует издание.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.