Движение судов через Ормузский пролив практически полностью после того, как Соединенные Штаты Америки возобновили удары по Ирану на фоне иранских атак по судам в проливе ранее на этой неделе. Об этом пишет агентство Bloomberg.
Вчера, 8 июля, Ормузский пролив в обоих направлениях прошли около 20 судов. Это стало самым низким суточным показателем со времени заключения временного мирного соглашения в середине июня. Судов может быть больше, поскольку в моменты повышенного риска экипаж, как правило, перестает передавать данные о своем местоположении, что затрудняет их отслеживание.
Президент США Дональд Трамп заявил накануне, что мирное соглашение, возможно, закончилось и что американский флот может возобновить блокаду иранского судоходства.
Bloomberg отмечает, что опасения по поводу такого ухудшения ситуации не учитывают творческие обходные пути, разработанные за месяцы сбоев в работе важнейшего в мире энергетического коридора. Новая версия "ормузского кризиса" может оказаться совершенно иной.
Во-первых, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ) активно сотрудничают со смелыми судовладельцами, которые, несмотря на риски, осуществляли движение через Ормузский пролив. Они разработали метод челночных перевозок, когда суда пересекают пролив без передачи данных о своем местоположении. Этому методу могут последовать и другие.
Во-вторых, эффективность показало использование конвоев. Речь идет о переходе через иранскую часть пролива многочисленных японских судов. Они не выключали транспондеры и их движение было хорошо видно на экранах. Это показало, что упорядоченный выход из Персидского залива по-прежнему возможен даже в условиях напряженности.
Поскольку большинство судов с грузом нефти к настоящему моменту уже покинули регион, только те судовладельцы, которые готовы идти на высокий риск, будут склонны вернуться туда. В конечном итоге это может привести к появлению нишевой торговли, способной процветать даже в самых сложных условиях.
При этом на каждого судовладельца, опасающегося возвращения, найдутся другие, которые, опираясь на свой недавний успех, будут стремиться к значительной прибыли.
Безусловно, эти обходные пути не заменяют безопасного прохода, из-за чего рынку по-прежнему нужны трубопроводы, альтернативные маршруты поставок и другие структурные решения. Но у судоходства теперь есть больше решений, чем до начала войны.
Как сообщали Украинские Новости, ранее США возобновили удары по Ирану и отменили разрешение на продажу иранской нефти. Причиной этому стали атаки иранских военных по судам в Ормузском проливе.
Новый виток напряженности на Ближнем Востоке привел к повышению стоимости нефти, которая в моменте подскочила почти до 80 долларов за баррель. На сегодняшних торгах цена опустилась ниже 73 долларов за баррель.
Кто мы такие: О нас и Контакты. Как мы пишем новости и наши принципы: Редакционный кодекс. Мы старались, если вам понравилось – задонатьте.
Если Вы заметили орфографическую ошибку, напишите нам.